Tout est bien expliqué dans le topic que je t'ai donné, prend le temps de bien lire et regarder avant de te lancer

Tes biellettes ne seront plus bonnes, il faut qu'elles soit plus courtes apparemment 120mm d'entre-axe.
Il faudra aussi donner un petit coup de lime sur le haut du nouvel amorto et tordre un peu une traverse au niveau du bac à batterie.
J'avais gardé la fourche d'origine car trop de frais sinon. Mais si je devais le faire aujourd'hui je regarderais pour une plus récente avec freinage radial.