Ha ok !

Le principe semble le même regarde:



2 voiles alu assemblés

oui les jantes "PM" sont des jantes embouties comme les "ASTRALITE"

le projet continu avec le montage des commandes reculées

La tige de sélecteur touche pas le cadre là?

non juste une illusion d optique elles s adaptent parfaitement

la jante avant est en place avec les disques BERINGER aeronal



j ai aussi commencé par le collecteur YOSHIMURA le démontage des pièces qui vont être sablés/peintes



le "cafe racer" a maintenant une belle jante avant

j ai un petit souci avec la rampe FCR car il n y a pas de prise de dépression pour faire fonctionner le robinet d essence du 1100 GSXR mais je pense percer/tarauder l adaptateur

je prépare les pièces qui vont partir en peinture : jantes AV/AR,béquille/araignée/support batterie/collecteur,tube

démontage de l adaptateur qui est visse sur le corps du carburateur



le cafe racer a ses 2 jantes

j espérais vous montrer la rampe FCR monté hélas rien ne va ? la pompe de reprise touche sur l alternateur/je dois aussi changer les pipes d admission

la rampe



je me suis vengé en préparant/démontant les pièces a peindre : support batterie/araignée/béquille/collecteur/des bricoles il manque juste les jantes



changer les reposes pieds par des noir



le projet ou du moins ce qu il en reste

Tu fait quoi comme traitement au collecteur ?

le collecteur/tube va être sablé mais je ne sais pas quelle traitement/peinture il applique je fais un essai pour la 1er fois voir si cela tient dans le temps

ca n'engage que moi, mais vu le traitement racing de la bete, j'opterais pour un nouveau garde boue plus joli et pourquoi pas carbonne, parce que celui d'origine comment dire, esthetiquement je le trouve immonde

les détails comme le garde boue ou autre viendront après mais j avais pensé au carbone

je me suis rappelé que j avais un 1100 monté avec une rampe de 38 mm dans le garage donc ce matin en arrivant démontage des pipes
d admissions sur les 2 motos et après quelques heures la rampe est en place



il me reste a modifier le bossage qui fixe l alternateur pour faire une petite place a la pompe de reprise

Tu t'ennui jamais ta toujours a faire

tu a raison je ne m ennuie jamais même lorsque j arrête je pense au projet en cours ou aux suivants