Mais comment rouler avec une meule rabaissée et une vance en daily ? Tu vas frotter partout ?!

j ai bien compris teamfredo et will a raison elle "deboite" cette moto

je fait cette moto pour la ville/rouler cool mais avec une gueule atypique

Mdr Fredo est connaisseur. ..
j'ai une de mes golf one mode sleeper et j'adore l'effet de surprise lolol

Patrick a fais sleeper reverse lolol look tueur mais moteur stock mais...........ca a du bon on sais quand même pas a quoi on se frotte

Faut quelle rase le bitume niac niac

Je déconne moi aussi t'inquiète

j ai fait plusieurs essais aujourd’hui mais impossible de trouver la manière de radicaliser l avant gros phare/tête de fourche ou demi carénage les bracelets sous ou sur le T bref pas vraiment de déclic mais en fin de journée la petite lumière s est éclairé

1/phare





2/tdf incliné





3/carenage rabaissé qui est mon choix il me reste a faire les fixations

Formule 1 et 3....
Le phare mode roadster... de plus moteur apparent sa tue....

Après carénage rabaisse c'est bueno aussi

.....sans carenage ça claque plus....
En fait si tu gardes le carénage pour moi faut mettre train avant actuel

habituellement je monte un train avant complet de GSXR avec fourche inversée/jante arrière GSXR mais je fait une moto petit budget pour "tous les jours"

le phare était ma première idée mais je n accroche pas

je la trouve chouette juste avec le phare

Le carénage risque de faire un bisous au garde boue au premier gros freinage non?

je vais modifier le débattement de fourche et certainement faire une découpe dans le carénage

le carénage rabaissé direct! je croyais même que c'était ton idée de départ en page 1 moi!

t'a pas de fourche inversée qui traine dans l'atelier? prcq niveau "petit budget" ça ne te couterai rien si t'en avais déjà une quoi...

c'est terrible le carénage rabaissé
Avec le liseret de peinture repositionné pour être aligné comme à l'origine
je trouve ça génial
Discret mais efficace !