http://buell.actifforum.com/t26889-tub-tuto-transformation-m2-ou-s3-en-s1-boucle-arriere

21.3 ça parait plus costaud que 17.3 non ?

oui quitte a choisir prend du 21.3

Oui, c'est plus raisonnable
C'est ce que j'ai utilisé comme section pour ma boucle

Yep ; ) maintenant me reste à trouver une personne pour me cintrer ça :P
Sur toulouse je vois qui pourrais me faire ça...

Bon hier j'ai fait équilibrer ma jante... Je suis passé de 90g à 25g

Ce matin j'ai mis l'amorto (et j'ai misèré) et j'aussi monté la roue arrière et là aussi j'en ai chier...

Bref on continue le remontage

Si tu galère à trouver par chez toi, je pourrai te dépanner

Pourquoi t'en a chier avec l'amorto et la roue ?

Bah j'ai pas de moyen de lever juste l'arriere et le leve moto descend en biais ... J'en ai surtout chier pour la mettre sur les chandelles (je suis moins costaud qu'avant) et pour la roue arrière pas assez de recul pour la placer, et pour placer cette saloperie de courroie :P

Je te tiendrais au jus, je vais chercher cette semaine

Pas tendue hein la courroie !

Ouai pour l'instant elle est pas réglée

T'as pas moyen de mettre des planches ou autre sous tes chandelles pour lever plus la moto. Tu serais plus heureux pour bosser

bah j'ai un leve moto, mais l'amorto est sous le moteur donc le leve moto ne passe pas... si je veux utiliser le leve moto avec l'amorto en place il faudrait que fasse un support comme celui la et là le leve moto aurait un fonctionnement Optimal !!!!



et pour la place je suis limité 8m² voir moins...

Et les béquilles d'atelier pour l'avant

J'en ai une... Mais c'est une grosse merde chinoise...

Faudrait que je songe à m'equiper convenablement :P

Bon aujourd'hui vacance, donc remontage su carter de distri... Obligé de redemonter les culbuteur... Grrrrr, je me suis niqué la main... Hier ne me suis coupé le pouce avec son ongle... (faut pas cherché) j'ai tout serré au couple, avec frein filet, j'ai monté un reniflard de sporty, et demain je commence le passage du faisceau !!!!

J'ai aussi acheté une etagere pour le monster garage mais ça on s'en fou

chez buell il utilisait des étrier performance machine en origine top ça

yep un performance machine 6pistons, monte d'origine sur les S1 et S3 (carbu) pour les autres modele c'est du nissin 6 pistons certainement pour une question de cout



c'est une belle piece je trouve, lourde mais une belle piece