Des petites news du projet (même s'il intéresse pas grand monde, remarquez je peux pas vous en vouloir

)
Finalement le réservoir du R1 fait trop bizarre (trop d'espace sur les côté du réservoir, il dépasse trop, n'épouse pas bien le cadre...) : donc ponçage du réservoir du XJ et mise en apprêt (+ récupération des pocs et autres gnons au mastic)
J'aurai bien voulu lui donner du volume pour qu'il ait une forme un peu plus sympa mais bon... au moins si elle chute yaura moins de surface à risque
Je vais tout réinstaller d'ici quelques semaines en attente de la "peinture" (ou plutôt du revêtement) que je vais mettre dessus, ainsi que sur la coque arrière et le garde boue avant.
D'ici là je vais essayer de trouver un peu de temps pour faire un passage de roue arrière (le dessous de coque de 848 ne va pas jusqu'à la jointure châssis/boucle arrière donc çà fait un trou pour le faisceau, même s'il est bien fixé...)
Ensuite un peu de taf sur la béquille pour la rallonger : depuis que j'ai installé l'amorto arrière de ER6, la bécane est plus haute et la béquille trop courte donc moto trop penchée et je tape forcément la coque quand je monte dessus)
Et pour finir faire une selle plus propre à base de mousse de tapis de yoga decathlon/colle néoprène collé sur un fond de selle en alu comme j'ai vu certains faire ici pour avoir quelque chose qui épouse mieux le réservoir et qui soit mieux intégré à la coque arrière. Bien sûr je mettrai un coup de skaï dessus pour "finir" le truc...
Sinon j'ai pu récupérer le shadow lundi soir et j'ai pu commencé hier soir de la démonter (pour découvrir un peu le bouzin) et la nettoyer. J'ai juste haluciné quand j'ai retiré le réservoir : on dirait qu'il est remplis de sable... L'ancien proprio m'avait dit qu'il a eu un traitement restom, mais là je sais pas ce qu'ils ont foutu dedans mais c'est une horreur...
Avant :
Pièce jointe:
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Après :
Pièce jointe:
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Pièce jointe:
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Selon les modifs que je ferai dessus je ferai peut être un topic si çà peut en intéresser certains
