Propre tout ça

Le début de la merde ou pas ?
Après le montage de mes entretoises pour la roue arrière fabriquées par USV racing, (merci partenaire ) je m'aperçois que j'ai du merder dans ma prise de cote, car si j'ai aligné la chaine correctement j'ai merdé sur l'axe de jante qui lui se retrouve trop à droite de 2.7mm ! Alors comme ça je suis passé de heureux d'avoir mes calles pour ma jante à dégoûté ça va pas a fait chier...
Du coup j'ai cherché un peu sur le fofo et je suis tombé sur le post du 954 de l'enhervé, et si j'ai bien pigé 3mm c'est pas si grave ? Des avis ?

Sinon ben je suis pas du tout prêt, il me manque encore plein de trucs, ca craint

2,7 mm c'est rien du tout.
Pour faire du drag, en plus
Reste contents, montes tout ça et fait nous de nouvelles photos

Comment tu arrives à mesurer l'alignement de la roue au 1/10eme près ?

J ai pris les côtes du bord du bo au bord de la jante de chaque côté avec celle d origine, j en ai deduit l axe d origine, meme chose avec la nouvelle et deduit l axe de la meme maniere. Je fais ca au pied a coulisse

Merci baz avec ta question je me suis remis en question sur la précision et comme un con j avais pas serrer la roue donc j étais un poil de traviol ! Du coup j ai 0.8mm dans l autre sens !

Ok, j'étais en train d'écrire que ta jante avait certainement un peu de voile en plus.

Impec que ça s'arrange

Cool!!!

Et maintenant, on peut avoir des photos de la moto avec ses nouvelles couleurs??

Attends pollux, patience, patience
Donc voici les pièces modifiées et fabriquées par USV, merci !
Donc on a un porte couronne usiné sur une partie trop épaisse, ses perçages revus en les fraisant pour modifier le système de fixation trop epais, et 3 cales pour centrer la jante arrière. La dernière cale servira pour la roue avant, je vous montrerai l'utilité plus tard.





Pour la nouvelle robe ne comptez pas la voir pour cette saison, suite à un problème, a attendra la saison 2016, tant pis, je la laisse à l'abris en attendant

tain il va etre top top gex

Il a carrément évolué ton vieux gex ça va être une vraie machine de drag

Du coup tu as adapté la couronne du gsxr sur le porte couronne aprilia?

Non couronne alu vla la dif de poids, du coup je vais accorder le psb et la chaîne en 520

Tu as trouvé un pignon pour gsxr en 520, et du coup tu as quoi comme démultiplication? Idem a l origine?