Je l ai pas encore mais ca se trouve sur silver perf par exemple.
Pour la demul j ai pris très court l année dernière et c etait pas une bonne idée donc je vais essayer de me rapprocher de l origine avec 3 pignon differents pour ajuster

Aller, ça arrive à grand pas !
Récapitulatif :
Niveau partie cycle, me manque plus que le pneu qui devrait être livré chez NRS Motoshop un de nos sponsors qui va nous monter ça.
Niveau transmission j'ai récupéré ma chaine toujours chez NRS Motoshop
Pour le shifter, la bouteille est fixée, l'electrovanne aussi, le bouton fourni par NRS Motoshop aussi, tout fonctionne bien, reste à installer le vérin grâce au pièces usinées par USV sponsors également. Heureusement qu'il travaille vite car j'avais accumulé du retard qui aurait pu être très pénalisant, mais là si la poste ne gache pas tout je partirai avec une moto montée sans avoir besoin de finir sur place. Je pense que certains de la MR comprennent le truc.
Sur place restera à mettre les stickers de nos sponsors avec les copains de l'assoc pour avoir la même disposition, et faire de belles photos pour madame et de beaux chronos pour nous!

dommage pour le retard, mais des bonnes choses se prepare, bon courage mec!!

ca s annonce plutot bien hate de voir les photos et bonne chance

Bon avec un peu d habitude le shifter c est nickel ! Mon meilleur temps en 6.9xx c est pas mal en driftant toute la première, dommage de pas avoir le shinko sur ce coup la... un vieux trou a l accélération m a fait merder mes 4 premiers run du coup en 7.2, ce qui etait deja mieux que l an passé. Avec bougie neuve ca a changé c est cool
Reste un run ce matin pour essayer d améliorer encore

Alors ça a donné quoi au final ? quelques photos ?

ouai on attend la!!!

Ben.... mitigé entre content et déçu... de toute évidence les modifs ont fonctionné, puisque je suis regulier en 7.2 avec des vitesses qui passent bien, une fois le fonctionnement du shifter assimilé. Par contre problème a l ouverture des gaz, un trou a chaque fois donc des temps de merde au 18m, donc les 7.2 devraient etre bien meilleurs... en changeant les bougies plus de trou, run en 6.928 donc correct mais burn sur tout le premier rapport, donc ca doit aller plus vite si ca croche. Je n avais pas le shinko et mon pneu est arrivé en fin de vie, hate de tester le shinko au pechereau ! du coup 6.9 c est un poil mieux que clastres l aannée dernière mais même pas 1/10, je veux au moins faire un 6.7 cette année y a pas a chier!
Du coup qualifié dernier j ai passé le premier eliminatoire vainqueur car le concurent a passé la ligne centrale, d ailleurs assez proche de ma gueule, ca fait bizarre ! Puis pperdu ensuite en quart contre un mec en 6.2... pas évident
Un peu de "casse" a retaper pour le pech et modifier un délire sur le shifter pour gagner en efficacité, et ca sera bien, peut être un ultra son aux carbus pour etre sûr.

ça engrange de l'expérience pour la suite, c'est du bon quand même !

Question : ta coupure d'allumage du Shifter tu la fait à quel niveau ? bobines, CDi ?

j'adore lire tes cr photo quand même !

une vrai machine de drag!!!

Jolie,alors ca marche bien le shifter?

sympa ton avion

J'adore la batterie dans le BO