Ryce tu a vraiment louper ta vocation

Jte mets une CX500 du wheels, un portugais venu du sud portugal, 1500 bornes juste pour l'aller...
Tout l'habillage est fait main...en alu !

il etait plus doué avec un marteau pilon qu'une trouelle

Nouvelle info, un collèque m'indique qu'il faut peut être mieux un gaz actif si tu utilises le semi-auto.
(Argon + CO2 quoi...)

Redis moi si tu essai et que c'est pas terrible, je t'amènerai l'autre fiole

tu vois c'est bien ce que je pensais pour l'inox en semiauto du coup jveux bien une avec co2 stp

polissage fini des couvres culasse et des caches radiateur , jen ai les bras en compote
j aime vraiment pas le polissage





et j ai aussi fini l'autre coté de la ligne , ya plus qu'a tout souder

Je peux t'amener ça en début d'aprèm'

nickel !

Bon bah top au MiG ! Jsuis vraiment pas bon , du coup point par point à la baguette inox ça rend mieux,
Un coup de flap et polissage

Ha ? ça perce ou c'est juste moche ?

ca rend vraiment moche , pour faire un cordon droit c'est une galere et ca fait un putain de bourlet a l'interieur

Voila de plus prés par points




apres un leger coup de flap puis polissage pour voir

Tig ou mig si tu veux pas de bourrelet à l'interieur faut mettre du gaz inerte dans le tube.
Sinon au tig tu soudes sans metal d'apport.

Oui mais c'est surtout l aspect extérieur qui ne me plaisait pas , je préfère l aspect de la soudure tig

ça vas ça fait propre ta soudure

Tu peux poncer à l'orbitale pour aligner la soudure avec le tube
au flap tu risque de creuser la matière de part et d'autre...

Oui je dégrossi au flap avant sinon j en ai pour 2 jours la ! L inox c'est bien plus dur que l acier