Carrément mieux en position basse!

position basse aussi

Entre les 2...

Je suis plus pour la version basse dans l'alignement du réservoir mais aussi avec le cul plus court:
en gros la selle pilote collée au réservoir, sans l'espace que l'on voit sur la photo 2

le covering tu a bien du galeré
pour la position un entre deux comme dit baz tu garde la hauteur de la position basse mais plus proche du reservoir

+1

finalement changement de projet enfin préparation d'un autre projet etant un grand fan du style retro et tourneur fraiseur je suis fada d'alu d'ou l'idée de faire une brele full alu bon le projet n'est pas pour demain mais je vous informe au programme donc polissage du réservoir et confection d'un garde boue et d'une coque en alu apres il y aura pas mal de polissage jantes bo tés de fourche bref tout ce qui peut se polir seule pièce que je suis pas sur de polir j'ai mon cadre d'origine rouge j'hesite entre le laisser ainsi pour faire ressortir le tout ou a le polir egalemnt j'attend vos avis sur la question

Bon courage pour ton projet

Sauf erreur de ma part, ton cadre d'origine rouge est en acier, donc tu peux le polir mais l'entretien sera pénible, bien plus que l'alu.
...l'oxydation sera plus forte que ta motivation sur la longueur.

Je pense qu'il envisage un vernis.

Par contre il y a certaines zones mastiquées...
Tu vas faire comment ?

laisser peint les parties mastiquées ? polir le reste sa peut faire propre

le reservoir est un un d'origine pas celui ci et pour le cadre je sais bien qu'il faut le vernir d'ou mon doute sur ce point et pour le reservoir sauf erreur de ma part mais il me semble que c'est de l'acier donc verni obligatoire egalement