Je vais prendre du 25 mm de diamètre, la visserie fait 10mm ça reste donc suffisamment honnête pour être résistant.
et du 25 mm n'est pas dispo je passerai à du 30 mm.

Merci à toi aussi pour ton aide

30mm ? sa fait 10mm de matiere au tours

qu'est ce qui te chagrine?

tu va reussir tes echancrures?
personne a un programme comme tube miter mais pour faire des echancrure?

tu te poses les mêmes questions que moi toi!
Quand je suis allé prendre les mesures ça m'a rapidement traversé l'esprit!

Mdr ben ouai parsque moi perso j'en suis incapable sans gabarit

25 c'est bien, et puis t'inquiète si USV doit partir d'un rond de 30, ça prends 5min à usiner.

Pour l'échancrure tu peux faire avec un gabarit papier
obtenue avec un logiciel de dessin quelconque.
(c'est une intersection cylindre/cylindre)

Par contre vu les diamètres ça vaut pas le coup de se prendre la tête...
Faut y aller petit à petit à la lime (en prenant son temps) jusqu’à aligner le trou de la boucle avec le taraudage du rond.
Le mieux serait une meule en bout mais tu ne dois pas avoir ça...
(une défonceuse peut être ?)

De toute façon, si tu as du "jour" entre le tube est le rond, la soudure le comblera

ah bah moi je suis patient sur ce projet !! il faut que j'y arrive
s'il faut limer à la main pas de problème, sinon j'ai une DREMEL

Mail envoyé, je laisse USV Racing choisir le diamètre du rond plein pour la création.
Ce sera donc la surprise ^^ 25 ou 30 mm.

C'est bien pour le plastoc le dremel...

Une bonne grosse lime ronde ça marche très bien

Changement de commande accepté par USV Racing, il n'y a plus qu'à attendre

En fonction je commencerai ce week-end...
faut que je me procure une bonne lime ronde!
merde on dirait un mec qui veux faire les barreaux de sa prison

mdr bon ben y a plus qu'a

J'ai peut être trouvé le mono-bras de VFR de 94.
Cependant le vendeur veux que je vienne moi même le démonter car il est toujours sur la moto et il pense ne pas avoir tous les outils.

Savez quelle est la taille de l'écrou sur l'axe du BO?
Et s'il faut un outils spécifique?

Il faut clef alen de 12 ou 14 je sais plus et une douille àvec 4 ergots

Super Céd merci pour l'information!

Il va falloir que j'achète la clé à ergots dans ce cas... elle me servira plus tard.

Tu vas avoir du mal à trouver la clé à ergot kivabien à part chez Honda et dans ce cas elle va te coûter une blinde.
Faut la tailler à la disqueuse dans une douille du bon diamètre, j'avais fait ça pour mon cbr, ça allait très bien, faut juste être soigneux à la découpe.
Je pourrai regarder demain et te prendre une photo de la mienne, après je pense que c'est le même diamètre pour le vfr vu que les axes sont du même diamètre mais ça reste à confirmer.