Le full metal fighter II

baz · **Publié:** 06 Oct 2015, 18:25

Ben, c'est pas super beau une plaque...
Je préfère l'intégrer plutôt que de lui faire un support lui même fixé à la coque...
ça fait verrue et pas pensé lors de la fabrication. :-)

Pour le produit Restom c'est ce que j'envisage
(on en cause plus haut)

Ch'Gros · **Publié:** 06 Oct 2015, 18:28

La ligne générale est terrible!

karlito73 · **Publié:** 06 Oct 2015, 18:31

Pas faux pour le côté verrue mais je me disait que le passage de roue est tellement beau que ce serait dommage de "casser" ses lignes. Sinon un support en lèche roue????? Ca dégagerai un max le travail d'orfèvre de l'ensemble reservoir/coque. :love:

Claudy Focan · **Inscrit le:** 06 Oct 2013, 01:28 **Messages:** 1197

En tous cas, tu as bien fait de penser à rendre le moteur facilement accessible pour réparer ou resserrer les vis .
Ducati oblige :lol:

baz · **Publié:** 06 Oct 2015, 18:35

karlito73 a écrit:

Pas faux pour le côté verrue mais je me disait que le passage de roue est tellement beau que ce serait dommage de "casser" ses lignes. Sinon un support en lèche roue????? Ca dégagerai un max le travail d'orfèvre de l'ensemble reservoir/coque. :love:

Pas trop fan des supports qui viennent englober la roue.

Mais t'inquiète le renfoncement dans le dessous de la coque ne devrait pas être vilain

Claudy Focan a écrit:

En tous cas, tu as bien fait de penser à rendre le moteur facilement accessible pour réparer ou resserrer les vis .
Ducati oblige :lol:

Ho ça va hein ! :pain:

karlito73 · **Publié:** 06 Oct 2015, 18:38

Nan je me doute que ce sera pas moche. Je trouve juste la ligne top comme ça c'est tout. Comme d'hab,hâte de voir la suite.

sismix61 · **Publié:** 06 Oct 2015, 19:05

Au top
Niveau poids sa à pris beaucoup?

baz · **Publié:** 06 Oct 2015, 19:08

Bonne question :-)

J'ai pas pesé...
Je verrai ça demain

Porco Rosso · **Publié:** 06 Oct 2015, 19:10

Excellent. La ligne de la coque est superbe et elle ne fait pas copie de rc8...

baz · **Publié:** 06 Oct 2015, 19:14

Y-a un petit air quand même :lol:

Mais ktm n'a pas su l'aligner avec le résé... :fear:

Je comprends pas ce choix... :confused:

chdim · **Inscrit le:** 23 Avr 2010, 13:53 **Messages:** 4800

et bein mon con.... ça claque!! :love:

All · **Inscrit le:** 14 Mai 2014, 18:48 **Messages:** 790

Putain,t'as assuré la ! Comment la selle est bien integrée a l'ensemble ,je voyais pas ca comme ca,mis la ca tue.

D209 · **Inscrit le:** 23 Mai 2015, 22:21 **Messages:** 3485

je ne sais pas comment tu vas fermer les flancs du cul, mais sur une des photos on dirait des aérations, et je trouve ça bien.

Reste le GB en plus court et surtout la TDF,
C'est ce dernier point que j'attends !

baz · **Publié:** 06 Oct 2015, 20:49

C'est vrais, des aérations feraient bien.

Mais elles ne seraient pas fonctionnelles, faudrait trouver une évacuation pour la merde,
la finition des bords...
Bref... y-en aura pas...

Mais par contre des prises d'air sont prévus... ailleurs...

Pour la tdf j'ai mon idée .
Mais il faut que je commande les phares pour attaquer ça...

Pamy44 · **Publié:** 06 Oct 2015, 22:18

chdim a écrit:

et bein mon con.... ça claque!! :love:

Ninic sort de ce corps... :pain:

sinon,l'idée de créer un creux pour encastrer un peu la plaque est super bonne,mais j'aurais vu ça plus bas,au niveau de la pliure du bas dans le prolongement des aerations de D209,ça degagerait plus l'arrière et en mettant la plaque à un angle plus "légal" pour mieux passer au ct.... :pain:

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