Ok je comprends, ce n'est pas une suspension rigide alors c'est un ensemble capable d'amortir le risque de guidonnage.
Merci pour tes réponses, ça m'aide à comprendre.

Oui en gros il sert juste à durcir le mouvement de rotation de la colonne en cas de mouvement bruque
Genre reposage de wheel à 200 avec la roue avant pas bien droite!
(mais ça c'est pas mon cas lol...)

Support amorto de direction Version 2.0 :





Et là ça fonctionne niquel !!!

Bon j'aurais bien aimé le coller un peu plus à la fourche,bien parallèle, mais c'est pas possible, je suis déjà au plus près de la colonne, après ça devrait pas gêner pour positionner le phare assez près de la fourche...Il passera au-dessus de l'amortisseur de toute façon!



Prochaine étape les butées de direction, j'ai trouvé une idée, reste à faire un essai en polystyrène dur voire ce que ça pourrait donner...

Ton amorto peut pas faire butée ?

Sur ton 1er montage, une entretoise de face n'aurait pas suffit à éloigner le corps d'amorto ?

Belle pièce, bien joué

On attends la butée

En fond de vérin, à gauche comme à droite, les bracelets viennent taper dans le réservoir....
Un coup à se péter les deux poignets!
Après l'idée est pas mauvaise mais pour ça il faudrait pouvoir brider la course de l'amorto, en l'ouvrant et en insérant des cales autour du piston.
Le problème est qu'en cas de guidonnage, si ça force de trop sur la tige de vérin, ça risque d'arracher une de ses fixations

Je pense rester sur un système de butées mécanique

J'ai essayé mais il fallait un bon cm de cale minimum et après c'était la tête de la vis chc qui venait taper dans le corps de l'amorto à cause de l'angle et de la rotule.
Je pense pas que c'était vraiment solutionnable comme problème..

Merci!Venant de toi ça fait plaisir quand on voit le taf dont t'es capable!

La suite demain si j'ai un peu de temps

Le support qui sert à tenir ton vérin justement... avec les deux vis sur la colone de direction, au pire tu pourrais prolonger la pate avec un corps bien solide pour en faire une butée non?

Le problème est que le verin est en dessous de cette patte!
Je ne vois pas trop ce que tu veux dire?...

tu dégomme les deux butées sur le té, et tu colle deux btr pour les remplacer, et le corps de ton amortos au niveaux de sa fixations vient faire le taf de la butés qui doit normalement être fixés sur le cadre.

Ouai mais y a la vis de fixa de l amorto qui empêche de prolonger pour faire une butée

Bon, essai de butée à souder sur le cadre : ça pourrait donner ça :





J'ai fait une ébauche en polystyrène pour voir, ça me paraît pas mal...
Demain je vais en tailler 2 symétriques dans un bout d'acier de 30mm d'épais voir.

Il y aurait de quoi faire une bonne soudure je pense et niveau mécanique ce serait le plus solide.

Au moins je suis sûr que celles-là plieront pas en cas de guidonnage

ça me gène un peu ce gros bloc de métal massif....

C'est rarement top comme conception des pièces massives comme ça.

En plus il vas falloir beaucoup d’énergie pour souder ça correctement,
avec les danger de déformation au niveau de la colonne qui vont aller avec...

As-tu envisagé de faire une équerre en rond (ou carré plein) de chaque coté ?
soir soudé ou coudé, dans ce gout là :