si besoin je te prends des photos de la colonne et du té.

Je veux bien, toute idée est bonne à prendre mais j'ai déjà regardé un peu pour le perçage du té et ça va pas être évident, y a plein de renforts en-dessous, pour pas tomber dedans en perçant, ça va être coton, je préfèrerais éviter...

voila les photos:

Bon pas de grosse avancée depuis quelques jours
Pour le GB avant j'hésitais à recycler mon vieux GB de 900CBR en faisant des tiges inox cintrées pour le relier aux points de fix sur la fourche,ça pourrait faire sympa...



En attendant, j'ai juste réussi à trouver un garde-boue de GSXR K9 pas cher à 200M de chez moi sur LBC....
Bon y restera pas blanc nacré évidemment!...
ça fait pas vraiment racer mais bon... on verra si je trouve du temps pour modifier celui de 900



sinon j'ai démonté mon amorto pour voir si je pouvais monter celui d'Hayab :



Verdict celui de B12 fait 300 d'entraxe, l'Hayab 330mm
a part ça c'est plug and play.
Par contre ça risque de lui faire un cul haut perché
On verra au remontage pour corriger ça en jouant sur la longueur des bielettes.

Sinon v'là la tronche de l'entretoise intérieure du basculeur :



L'avait pas dû voir la graisse depuis longtemps celle-là du coup à sa droite une que j'ai fait au tour, ça ira mieux je pense...

Ca devait faire "koui-koui" à chaque bosse vu l'entretoise

Par contre sur le photo l'amorto parait bien plus long que 3cm par rapport à l'origine.

Bien joué l'entretoise

Ben non ça couinait même pas!!
Sur la photo c'est un effet d'optique, y a bien 30mm d'entraxe de plus sur l'Hayab.

Rien de bien sorcier quand on a un tour au boulot et un peu de temps libre pendant les heures de taf!

Bon sinon les douilles à aiguilles pour le basculeur ont été une galère à trouver pour mon fournisseur de roulements indus, il trouvait pas en France et pour les faire venir du japon (roulements Koyo), il fallait qu'il en commande 1000!
Je lui ai dit que ça allait faire beaucoup...Résultat, commande en Allemagne, 8 jours de délai

Et la bonne nouvelle, j'ai trouvé le cul que je vais monter ce sera selle et coque de Speed Triple 2005, ce sera pas une grosse innov' pour le fofo (la même que David Bzh sur son 12 aussi) mais je voulais garder la possibilité d'emmener madame en ballade sans me retrouver avec un gros cul (pas celui de madame hein! ) et je kiffe celle de David!

Du coup je pense que le montage se fera cet hiver surtout que j'ai commandé un petit poste TIG au boulot
Reste plus qu'à pratiquer au boulot avant histoire de pas foirer ma boucle arr...

Ça avance bien ici!
Le cul de speed c'est aussi ce que j'avais en tête si je refait mon mien de b12

Yes bonne idée ce cul

Tu ferais mieux de bricoler au lieu de tous le temps parler de cul.

arrête tu vas nous le vexer et dans une semaine le Full metal fighter est fini!!!

P'tites photos de mon dernier achat :
Les flancs et la selle :







Bon le côté gauche est un peu râpé mais au prix que je les ai eus, j' pouvais pas trop faire le difficile...

Pis le Père Noël est passé en avance au taf cette année



C'est un Prestotig 160 de chez SAF, bon j'ai fait mes premiers essais aujourd'hui avec mon collègue soudeur....
Bah la ligne complète c'est pas pour demain!!
Va falloir de l'entrainement, pis une formation pro me tenterait bien...ça pourrait m'être utile pour le boulot comme pour ma moto
Mon collègue qui a 20 ans d'expérience me dit que c'est du bon matos...moi j'ai pas le recul pour juger!Ah si, le bleu du poste est joli!!

Et dernière chose de la journée, j'ai pu tourner mon entretoise de roue arrière et celle qui va dans le porte-couronne.
J'ai mis les origines et les modifiées pour m'adapter au diamètre 20 de l'axe du B12 :



Pratique d'avoir un tour dans l'atelier et un chef pas chiant sur la perruque!

On voit pas les tofs....

Cool le poste ! C'est du bon matos

Je galère avec HostingPics ce soir!!

celle des pièces usinées veut pas passer!!

Ah bah voilà!!! après 8 essais !!!