Ok

ça au moins ça bougera pas!

Simple mais ça va être efficace,
une fabrication oh con, irréprochable.

Hey D, méchante signature !
Oh con, t'as su trouver l'image.
Pressé comme une pucelle...



Big danke, sympa et généreux de ta part.
Merci beaucoup.

Je file, j'ai un scoop MKF.

Effectivement le grand "U" en épaisseur 6 mm et le petit en 5 mm, c'est du costaud


Tellement simple que mon cerveau de Newbie n'avait pas pensé à cette forme de biellette
Ce produit a été imaginé et créé par Maitre Baz


Je dis, je fais

Salut "D",
Besoin d'un p´tit renseignement de ta part!
L'amorto d'Hayab que je voulais monter monter sur le B12 passera pas : beaucoup trop long,330 pour 300 d'origine.
Après avoir fouiné un peu sur le net,il semblerait que ceux des r6 récents auraient un entraxe de 300mm également,tu pourrais me le confirmer?
C'est un quel année le tien?
Il faudrait aussi me confirmer la largeur des fixations hautes et basses,30mm?
Le diamètre des vis de fixation serait de 12 sur le r6?10 pour le B12 mais ça c'est rien!...
Et le diamètre extérieur du ressort stp?histoire d'etre sur qu'il passerait dans le bo!...
Merci d'avance pour tes réponses!!

Salut Séb

Je peux te donner toutes ces informations demain si tu veux.

Dans un premier temps la seule chose que je peux te dire c'est que j'ai un amortisseur de R6 de 2006.

Pour le reste il faut que je prenne les mesures.
Compte sur moi pour demain.

Bonne journée

Super!je compte sur toi, merci d'avance!

Salut Séb,

Voici les informations demandées :

Entraxe des fixations : environ 290,2 mm (sur amortisseur de 16.000 km)

Diamètre vis fixation haute : 10 mm
Diamètre vis fixation basse : 12 mm

Largeur extérieure tête amortisseur : 20, 52 mm
Largeur de la fixation haute (Silentbloc) : Je ne sais pas car je l'ai remplacé par celui du Fazer dont le diamètre est de 12 mm et de longueur plus importante que le R6

Largeur extérieure du "U" de fixation basse : 40,27 mm
Largeur intérieure du "U" de fixation basse : 30 mm

Diamètre du ressort : 76 mm

Si besoin d'autre chose c'est le moment, l'amortisseur est démonté et posé sur l'établi.

Salut "D",
pour les infos, je vais comparer ça avec le mien mais je pense que ça peut coller, même s'il fait un peu moins de 300mm, la hauteur du cul se règlera avec une paire de biellettes adaptées.
Yapuka!

Je n'avais pas posté la photo,
La biellette sur mesure en place , merci qui??? merci Baz !


Moto sur roue, enfin sur les chandelles because pas de béquille


Comme on peut le voir j'ai commencé (il y a quelques temps) le "taillage" du garde boue avant pour le réduire.
Mais je vais encore en enlever pour qu'il ne couvre que le pneu, je ne sais pas encore si je vais le raccourcir devant et derrière. Vous en pensez quoi?

je raccourcirai un poil l arriere
sinon superbe ton fazer

+1

Tout pareil, un peu plus court derrière
Oh con, ça le fait bien bien.
Meuh t'as pas de sabot !
Voilà, c'est là qu'il faut le mettre.

Merci les gars
Je n'ai pas prévu de raccourcir le cul, il me convient bien comme ça et puis une fois la ou les selles montées il passe mieux.
On a trop pris l'habitude des streets avec un cul court et haut (je pense).

Il recevra juste un capot de selle et roule !

Le garde boue avant vous en pensez quoi? plus court?

@Ninic : j'ai pas compris le coup du sabot jeu de mot ou réalité?
car si si! j'ai bien un sabot Yamaha de prévu (le jaune en page 1)

perso le garde boue avant je le laisserai comme il est, discret et minimaliste