j 'ai un probleme de purge de frein , en fait j'ai monté une fourche inversée de gex sur un vfc 750 , avec des étriers 6 piston
avec le maitre cylindre d'origine tout fonctionne , mais avec le maitre cylindre du vfc rien , du coup je me dit que 2 étriers c'est peut etre trop donc j'essaie avec 1 seul étrier rien aussi
quand je pompe ,j'ai des bulles qui sortent par le maitre cylindre , d'aprés vous c'est quoi
maitre cylindre hs ou pas ? fais chier car je ne peux pas monter le maitre cylindre du gex car le guidon est 25 mm

Essaye de purger au niveau des raccords de durite,commence par le maitre cylindre.

Dans ce cas je tapote sur les durites et change l'inclinaison de la moto.
Tu pompes doucement sans forcer sur la poignée, tu pourrais abîmer le MC.

Ca prends un moment mais ca fini de se remplir dans les durites par gravité.
Donc l'air remonte.
Tu peux laisser ta poignée a mi course quelques instants et recommencer, tapoter, pencher à droite à gauche ...

Ou pousser doucement le liquide à la seringue par le purgeur de l'étrier.
Mais faut pas envoyer d'air et desserrer à peine la vis de purge.
Si tu fais comme ca, fais une boucle avec une durite qui part de la seringue à la vis de purge, s'il y a de l'air il restera perché en haut de la boucle.

ok merci , je vais essayer la seringue

Y en a pour vider jusqu' à là dernière bulle d'air qui laisse toute une nuit le levier tiré avec un rizlan ou un bout de ficelle,bocal ouvert....
Ou alors c'est peut être ton mc qui fatigue,un kit de réparation coûte pas toujours une fortune et des fois ça permet de repartir avec un bon frein,et quand on roule "vite" c'est bien pratique d'avoir des bons freins...

Par gravité vaut mieux bouger la brêle, si lait est logé dans un recoin, il va pas remonter sans décoincer la bulle.

bon verdict je pense qu'il est hs , une aprés midi a essayer et rien , on renettoit tout et on recommence juste le MC(bouché avec un boulon) pour voir si il fonctionne et là miracle rien
du coup je rechange de MC meme pas 2 min je commence a avoir 1 freinage
je suis bon pour un kit , mais d'aprés vous est ce que le MC du vfc suffira pour 2 etriers 6pistons ?

Il traîne une formule qui tire un ratio entre la surface du piston de maître cylindre et la surface des plaquettes.
Le chiffre trouver doit correspondre à une fourchette dans une abaque.
Te faut chercher, rapport MC / plaquettes.
Je rentre du taf, oh con la flemme.