750 gsxr de 1992

baz · **Publié:** 04 Nov 2015, 22:10

jeremi41 a écrit:

c grave docteur le faite que les deux soit aligné ??

Ce que je veux dire depuis le début c'est que la position de ces axes
devraient être identiques au R1.

jeremi41 · **Inscrit le:** 02 Oct 2008, 10:54 **Messages:** 401

bon j'ai fait mes bague pour rattraper le jeu de l'axe de bras oscillant impeccable pas de jeu
j'ai réfléchi pour le montage des biellette et de l'amorto mais pas évident j'ai pensé a ça

garder les biellettes d'origine du gsxr

assemble l'amortisseur comme ca avec une entretoise d'un bloc

et modifier du genre comme ça pour raccorder au bras ?? avec roulement et entretoise qui vont bien

mais niveau fixation amortisseur/biellette j'ai un doute

baz · **Publié:** 20 Nov 2015, 18:58

T'as raison d'avoir un doute. :fear:

Pas bon comme pivot.

jeremi41 · **Inscrit le:** 02 Oct 2008, 10:54 **Messages:** 401

Quel pourrais être la solution ?

sismix61 · **Publié:** 20 Nov 2015, 21:47

Ta fixation entre ton amorto et bielle oubli tout de suite

Séb27830 · **Publié:** 20 Nov 2015, 23:57

sismix61 a écrit:

Ta fixation entre ton amorto et bielle oubli tout de suite

+1,ça demande qu'à cisailler entre l'amorto et la biellette!
Vraiment dangereux je pense...

sismix61 · **Publié:** 21 Nov 2015, 01:07

C est totalement anti mécanique au pire tu fait deux plaquette avec deux trou un pour l amorto un pour la biellette que tu vis de part et d autre des deux pièces

jeremi41 · **Inscrit le:** 02 Oct 2008, 10:54 **Messages:** 401

sismix61 a écrit:

C est totalement anti mécanique au pire tu fait deux plaquette avec deux trou un pour l amorto un pour la biellette que tu vis de part et d autre des deux pièces

Un petit schéma pour visualiser

jeremi41 · **Inscrit le:** 02 Oct 2008, 10:54 **Messages:** 401

sismix61 a écrit:

C est totalement anti mécanique au pire tu fait deux plaquette avec deux trou un pour l amorto un pour la biellette que tu vis de part et d autre des deux pièces

Un petit schéma pour visualiser

sismix61 · **Publié:** 21 Nov 2015, 10:27

En noir les pivot amorto biellette
En rouge les plaquettes
En vert les vis

Mais c est pas encore terrible terrible tu a pas possibilité de changer le pied d amorto?

jeremi41 · **Inscrit le:** 02 Oct 2008, 10:54 **Messages:** 401

sismix61 je ne vois pas ton schéma

sinon voila se que j'ai les anciennes fixation du gsxr avec un amortisseur de zxr et celle du r1 avec sont amorto

on décortique

donc

1 avec 4 ca pas de doute
sur certaines photos de certain membre ils ont repiquer (6 ou 7) avec 2 alors que d 'origine c'est 2 avec 8 c'est la ou je c pas trop ????

je suis dans le flou

sismix61 · **Publié:** 21 Nov 2015, 14:15

Voici

baz · **Publié:** 21 Nov 2015, 14:25

Oula Sismix...
c'est tout pourri ça :lol:

Je le matraque depuis le début... :pain:

Tu met le bo du R1, ok.
donc il faut installer l'accastillage du R1 .

Pour que ça fonctionne correctement, il faut reprendre la géométrie des fixations du cadre du R1,
sur le cadre du gex....

si tu mélanges des pièces et donc que tu modifie la cinématique c'est aléatoire. :fear:

Si tu bouine, le fonctionnement sera aléatoire... :fear:

Mélanger des pièces et des dimensions c'est très hasardeux quand même... :siffle:

jeremi41 · **Inscrit le:** 02 Oct 2008, 10:54 **Messages:** 401

ok donc on na bien les pieces de r1 reste a definir l ordre maintenant la piece 6 et 7 ??

baz · **Publié:** 21 Nov 2015, 14:38

L'ordre de montage ?
Comment ça ?

750 gsxr de 1992

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