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 Sujet du message: Gsxr-50
MessagePublié: 21 Sep 2008, 11:37 
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Inscrit le: 07 Mars 2008, 17:32
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La 50 GSX-R est un modèle promotionnel. Elle était offerte pour tout achat d'une 1100 ou d'une 750 Limited Edition
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Alors sa vous branche ? :salut:

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MessagePublié: 21 Sep 2008, 13:22 
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Inscrit le: 21 Août 2007, 22:09
Messages: 2164
jme demande ce que ça vaux :?

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MessagePublié: 21 Sep 2008, 13:26 
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Inscrit le: 07 Mars 2008, 17:32
Messages: 403
Je c pas mais je trouve pas beaucoup d'informations technique apar
sa :
ear: 1986
Stroke: 4
Engine: SOHC
Cilinders: 1
Displacement: 49 cc
Bore and stroke: 39.0 x 41.8 mm
Compression: 10.3 :1
Cooling: Air
Horsepower: 5.2 @ 7.000 rpm
Carburetor: Mikuni VM13
Ignition: Suzuki PEI (Pointless Electric Ignition)
Gears: 4
Front tire: 3.50-10 2PR
Rear tire: 3.50-10 2PR
Seat height: 610 mm
Dry weight: 63 Kg
Fueltank capacity: 7 L

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MessagePublié: 21 Sep 2008, 14:04 
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Inscrit le: 02 Sep 2007, 13:17
Messages: 5472
Localisation: 14 voire, un peu plus loin!
Ca avait l'air marrant, un plus gros carbu et une bonne petite ligne et il doit y avoir moyen de bien se marrer avec :love:

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"Tant que ça fuit, c'est qu'y a de l'huile."
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MessagePublié: 21 Sep 2008, 15:53 
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Inscrit le: 21 Août 2007, 22:09
Messages: 2164
le problème c'est que c'est un 4 temps

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MessagePublié: 21 Sep 2008, 16:40 
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Inscrit le: 02 Sep 2007, 13:17
Messages: 5472
Localisation: 14 voire, un peu plus loin!
cold-static a écrit:
le problème c'est que c'est un 4 temps
Le problème, c'est que c'est une vieille ligne pourrie en fonte, tu en fais faire une sur mesure en inox, ce ne serait pas un grand mal.

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"Tant que ça fuit, c'est qu'y a de l'huile."
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MessagePublié: 21 Sep 2008, 17:30 
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Inscrit le: 21 Août 2007, 22:09
Messages: 2164
L@ P!nce a écrit:
cold-static a écrit:
le problème c'est que c'est un 4 temps
Le problème, c'est que c'est une vieille ligne pourrie en fonte, tu en fais faire une sur mesure en inox, ce ne serait pas un grand mal.


ouai mais ça restera un 50 4temps

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MessagePublié: 21 Sep 2008, 18:01 
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Inscrit le: 07 Mars 2008, 17:32
Messages: 403
cold-static a écrit:
L@ P!nce a écrit:
cold-static a écrit:
le problème c'est que c'est un 4 temps
Le problème, c'est que c'est une vieille ligne pourrie en fonte, tu en fais faire une sur mesure en inox, ce ne serait pas un grand mal.


ouai mais ça restera un 50 4temps



Peux importe je trouve sa sympa un mini gex.

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MessagePublié: 21 Sep 2008, 18:06 
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Inscrit le: 14 Avr 2008, 16:59
Messages: 44
dommage que se soit une 4temps a air sinon sa peut etre marrant je veu bien teste

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^ mes 2 peinture faite maison ^

2 RS de 98 en cour de renovation


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MessagePublié: 21 Sep 2008, 19:45 
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Inscrit le: 25 Avr 2008, 19:44
Messages: 3679
vous critiquez le 4-temps, mais vous oubliez que ça peut être pas mal une fois préparé ;)

par exemple, les 50cc dax 4-temps ne sont pas mauvais


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MessagePublié: 21 Sep 2008, 21:30 
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Inscrit le: 24 Oct 2007, 14:52
Messages: 977
Localisation: Lens
Trop délire mais un poil carré...

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Section Fantome de Moi Meme...
http://fighters-concept.forumactif.com/forum.htm


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MessagePublié: 21 Sep 2008, 21:44 
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Inscrit le: 25 Avr 2008, 19:44
Messages: 3679
fzsman62 a écrit:
Trop délire mais un poil carré...


en même temps, la brêle à 20ans...


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 Sujet du message:
MessagePublié: 21 Sep 2008, 21:55 
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Inscrit le: 31 Août 2007, 20:43
Messages: 1981
Localisation: Gaillon - Eure (27 )
normal que la photo s'affiche pas ? :triste2:

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MessagePublié: 21 Sep 2008, 21:58 
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Inscrit le: 24 Oct 2007, 14:52
Messages: 977
Localisation: Lens
nist-r-racing a écrit:
fzsman62 a écrit:
Trop délire mais un poil carré...


en même temps, la brêle à 20ans...

Je sais, mais il faudrait la meme en 2008... 8D

_________________
Section Fantome de Moi Meme...
http://fighters-concept.forumactif.com/forum.htm


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MessagePublié: 22 Sep 2008, 09:26 
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Inscrit le: 07 Mars 2008, 17:32
Messages: 403
Un peux plus de détails :

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