Bonjour à tous, je me suis déjà présenté il y a un bon bon boooon moment, mais voila, Nicolas 21 ans, Belge de Belgique.

Et voici mon acolyte Jean-Michel qui m'accompagne à chaque sortie



Cela fait 5 ans que je suis sur ce forum, depuis que j'ai une 50cc et je suis en admiration devant vos brêles j'ai toujours rêvé de m'en faire une aussi !

J'ai d'abord eu une Tzr 50 à mes 16 ans, puis une DR350 passée en Supermotard, je l'ai juste remise au goûts du jours niveau plastiques, rien de spécial (Petite photo ici avant et après : http://imgur.com/a/dOl1p)


Il y a 3 mois, j'ai repéré une Hornet 600 de 99 (j'étais aussi sur une BMW k100, j'en aurais une un jours ), 54.000km, pas trop chèro à coté de chez moi, j'me suis dis okay on y va !

Et la voici :





J'ai déjà installé un guidon plus "droit' ainsi que des leviers taillées dans la masse et il reste des petits rétro rond en bouts de guidon à installer, les poignées sont assez...





Par la suite, je voudrais faire tellement de chose dessus, que je ne sais pas vraiment quoi choisir... Je ferais en fonction des pièces que je trouverais en premier, à prix correct.

Sinon assez simple, optique, coque arrière, retiré ce sabot et rendre cette ligne plus désirable, passage de roue (j'ai un Ermax, mais un des 2 cabochons s'est barré donc, tôle + feux propre tout intégré), compteur plus compact ... Déplacer le silencieux ou faire une sortie centrale selon la coque, filtre KN, etc...

Et tellement d'autres choses, mais bien plus chère, train avant inversé doré ou noir, les jantes qui vont avec, bras oscillant...


Donc voila, j'espère trouver mon bonheur ! V

Bon courage pour la suite.
On t'aidera au mieux

j'laime bien moi ton sabot mdrrr , pourquoi le retirer ?

sympas se brelon mais oui ya un peu de boulot, cest bien , maintenant que cest l'hivers tu as le temps, surtout la haut , tu dois pas avoir chaud

allez bon courage, hesite pas si on peut t'aider

te moque pas des poignées, y'a les même sur le hornet de ma copine, si elles tombe sur le fofo, je suis mort

Je préfère le visuel du collecteur A la rigueur même de la bande thermo

L'hiver oui, mais bon, j'attends la livraison de ma nouvelle caisse et j'ai ma vieille Jetta Mk2 qui me joue des tours, donc les frais voila voila, puis faut-il encore trouver ce que je souhaite.

MDR veve .... donne pas les pass à ta femme :p

Les frais sont tjrs l'élément bloquant, maintenant ta quelques mois, melanger voiture et moto , cest un budget, j'ai choisi perso lol

D'ailleurs, si quelqur'un connait une coque arrière complète de Yamaha r6, Gsxr 600/1000, Ducati, MV Agusta, RC8 etc, je serais preneur ! Une avec feux etc si possible, sinon au moins avec selle.

Puis un train avant complet inversé adaptable sur le hornet (donc d'Honda j'ai pu lire qu'ils allaient quasi tous plug and play).

Sinon, il me sufirait juste de faire usiner un axe pour la colone de direction ?

Sympas tes pantoufles!

J'ai une coque de r6 2000 avec passage de roue et feu

viewtopic.php?f=12&t=6105

Et boucle pour gsxr 750 si intéressé

Mes pantoufles ? C'est mes botines de sécu du taff qu'on voit sur la dernière photo.



Merci mais je préfère à partir de 2006

vite la suite

Vous me conseilleriez quoi comme site pour commander des consommables, genre kit chaine, etc, à bon prix ?

pas mieux

Merci bien, je regarderais à ça.

Sinon pour ma fourche inversé, si je trouve des T de Cbr 954/929 j'aurais simplement à prendre une fourche du même diamètre d'une autre becane, j'y avais pas pensé avant. ^^