et voila un 4 pattes sur ses roues !!!

plus que la sellle a refaire en premier temps !!!

J'ai récupéré le même avant de quad.
J'ai la selle et pas mal de carrosserie si jamais.
Orange et noir.

Le but serait d'y greffer une moto et faire un avion.
Un biplan.
C'est pour dans longtemps.

Toujours, belle peinture
La demoiselle va/doit avoir les yeux qui brillent.

Déterrage et dépoussiérage de la vieille pour la mettre sur le pont afin de pouvoir retaffer dessus cet hiver.

(Tu as un peu de temps ? J'ai vu hier que tu as fini la clôture )

Ce soir je me suis remis sur ma platine d étrier arrière,
en inox de 8mm jpense pas quelle va bouger
Y aura plus qu'à la finioler au redemontage

jme tate en ce moment a remettre les trains roulant d'origine sur la janine mais la finir quand meme en cafra et mettre de coté les pieces que j'ai pour un autre projet ,
car je ne sais plus trop si je dois investir un peu sur cette base pour la revente , es que cela ce revend bien et si je pourrais me faire un petit billet dessus ? et repartir sur une autre base ....

z'en pensez quoi ?

si pour la revente , garde tes trains roulants et remet ceux d'origine sur la janine car je ne pense pas que pourraen tirer un max , c'est juste mon avis

C'est plus à toi de peser le plus du contre, parfois, à investir dans une moto pour lui mettre un tel cul, un tel avant, tel train, plus le boulot fait dessus, on gagnerai en temps et en argent à revendre et reprendre une base avec plus d'option d'origine ou qui part déjà dans une optique bien définie. ^^

J'me dis ça avec le Hornet, mais j'ai aussi envie de me faire une première meule moi même.

Mais ici même avec les trains d'origine c'est sympa ! Installe lui des caches fourreaux ! Ce que je vais faire avec le Hornet, à défaut d'investir dans une fourche de cochon.

Car ouais, à la revente... Ca va pas changer énorme de mon avis.

oui c'est ce que jme dit aussi et j'aimais bien aussi avec les trains d'origine et le ptit cul

Moi jaime bien comme ça.
Elle a déjà un côté massif à cause bu bloc réservoir/ moteur.
Laisse la fourche d'origine ça le fait bien!!

C'est vrais que même avec des trains roulant de cochon ça reste une grand mère...

Il y a une grosse différence d'approche entre une moto bricolée pour soi
ou pour la revente

c'est clair que même en la laissant comme ca, si tu veut te faire un billet dessus, c'est pas la peine de changer les trains roulants,
la ligne générale est déjà définie, et c'est là dessus que l'acheteur aura un coup de coeur et pas forcément de savoir si ca peut passer à 200 dans une courbe