Comme il dit, y a pas de carénage pour cacher la pointe de la boucle arrière, sur le 666 y en avait une.

Exactement.

La la pointé, c est le cadre, alors que le 666, c étais de la fibre.

Désolé pour les photos...
Je suis a la rue là.

Mais je t oublie pas

ça marche, pas de souci tkt!

C'est plus une rue, c'est un boulevard là!!
Je plaisante hein!....on a tous une vie plus ou moins remplie en dehors du fofo...

Mais ton aide me serait quand même précieuse : si tu vas voir sur mon poste (12 Bandit One again), tu verras que j'ai un soucis d'alignement de la chaine.
Pourtant j'ai calé de 4 derrière le PSB, j'ai pas encore gratté sur le porte-couronne, il me reste déjà peu entre le chaine et le pneu!

Et c'est un 190!je comprends pas comment t'as fait pour passer ça avec un 200

Si tu pouvais m'éclairer, ce serait vraiment cool de ta part!

Un pignon déporté,y en a sur Ebay....

Merci pamy mais va jeter un oeil sur mon post et tu verras que en décalant le PSB de 4mm, il mer reste plus que 2/3mm entre la chaine et le cadre...

Je t'avourais que je me suis déjà posé ton problème pour un futur (lointain) en ce qui concerne mon gsxf,je voudrais essayer de passer un 210 à la place du 150....
Comme dirais l'autre,ça frotte mais ça passe!
bah en fait je pense que ce qui va guider mon choix va être de combien je peux décaler le pignon,quitte à "gratter" un peu l'intérieur du cadre et souder 2 ou 3 morceaux de ferraille

Oulaaaa!!....210 a la place de 150!?ca va être tendu...déjà que je galère pour passer en 190 au lieu de 180....j'espère que t'as beaucoup de place entre ton cadre et ta chaîne!
Et une roue de 6" rentrera dans ton bo?la mienne fait 214 de large sans les entretoises pour info.
Bon courage!

garde ta boucle comme ca et fait un habillage en fibre au plus près et plus moulant.

le bonhomme il veux laisser sont bati en pointe métal du tube souder , un taff de fou mais niveau ffm aille

allez flo !!! lache rien faut que je passe bordel te foutre un coup de pied au cul !!!