Salut tout le monde
ça faisait un moment que je n'avais rien posté sur mes prepas
On passe à autre chose fini les CBR place aux VTR
Vous n'aurez pas à attendre elle est fini donc place aux photos
tel'qie je l'ai eu

A poil!

Fabrication et montage durite avia suppression bocal de frein plus gros nettoyage

Elle avait besoin d'un très gros nettoyage


Demontage des biellettes du ressort pour un nettoyage et peinture ca permet de faire un contrôle des roulements qui seront re graissé avant remontage

Need la suite

J'ai remonter toute la suspension arriere c'est presque comme neuf .




Jantes arrière repeinte avec disque racing -200 grs et oui on ne se refait pas ...

Du coup j'en ai pofité pour alléger le support d'etrier arriere

Je me suis occupé du nettoyage du Carter vers le pignon de sortie de boîte

J'ai aussi allégé le Carter et nouveau pignon de 1000 CBR endurance en 16 dents ( la couronne superprox arrive en 43 dents pour aller avec

J'ai aussi tout supprimé au niveau du système pair ainsi que pour le clapet d'entre d'air ca fait un sacré tas de m.... En moins

Et fabrication de plaque pour boucher le système pair au niveau des couvres culasses

ma couronne superprox et des écrous alu

Remontage je suis ravi du résultat j'ai aussi enlever les pattes du cache chaîne que je ne remets pas.

Et côté disques

Allez on continue
durite avis sur l'embrayage






J'ai aussi enlevé les plaques GPR sur les silencieux, je préfère sans




Nettoyage de la partie avant du moteur
C'est pas encore parfait


pose et freinage du filtre à huile


Installation rapport engagés

Nouveau passage de roue tout en carbone

Encore quelques améliorations
Selle en alcantara

Et la pose des numéros

Et la voilà lors de sa première sortie
J'ai réalisé des caches pour les trous des clignos avant
Il n'y a plus qu'à en profiter



Voilà le but était d'en faire une réplique de celle de Joey Dunlop qui avait gagné le TT en 2000 avec cette moto il aurait eu 64 aujourd'hui
Que du bonheur avec cette moto qui ne passe pas inaperçu !

j adore!!!

Beau travail, pour une très belle machine

Elle est splendide, tu as eu raison de la garder avec ses plastiques, une machine aussi exceptionnelle faut pas la mettre en street!!!

Elle est terrible, félicitations ! Et tu as vraiment fait du bon taf dessus (merci pour l'idée du cache pignon "allégé", je garde de côté )

Magnifique une belle prepa...qui garde son esprit d'origine !
Ça aurait été pas mal en street peut être ...mais je ne sais pas si ca aurait été bien raisonnable

T'as pas une video qu'on ecoute le chant du twin avec ses GPR ?

elle est magnifique!!

toujours bien fait et de bon gout

C'est bô mon Chris !