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Clair que c'est magnifique et les pièces rajoutées le sont tout autant.

A le brossé une belle histoire d amour s est clair que c'est jolie mais putain que c est chiant à faire bon faut dire que j ai u du mal à me décider sur le grain pour le ponçage
Au début je l avais fait au 280 à l eau mes trop brillant du coup j ai prix un abrasif de ponceuse a bande de 80 et la j avais trouvé l aspect désiré
Merci pour les encouragements sa motive sec

Un boulot de malade sur cette prépa, vraiment top et bien homogène, j'adore.

Question pour la trappe du reservoir, je vois que tu as réussi a la remplacer par quelque chose qui a l'air standard, c'est fait pour quelle moto?

Un petit UP pour donner des idées à Fouiny et pis dans "l'intérêt du groupe" pour ceux qui découvriraient cette orfèvrerie

merci troy d avoir remonté le post

je cherche justement quelqu un qui a monté des jantes de r1100s a l arriere
si jamais tu passes par la sawyer

me revoilà pas pour continuer la prepa mais pour vous donner des info ,la maison n'avance pas comme convenu donc les motos sont mis de coté
pour les jante c'est assez compliqué car on passe de 140 a180 sur un mono bras oublier les jante de 1150rt l'ET ne va pas et le disque et fixé sur les bâtons de la jante le seul moyen est de récupérer des jantes de k1200 pour cela il faudra usiner de 10 mm le moyeux de la jante pour l'aligner aux train avant aidez-vous de règle de maçon afin de calculer la matière a enlever de la jante.
après il est possible de remplacer sont bras oscillant par un articuler de k100rs plus facile pour faire passer des gros pneus

merci pour l info
j ai regarder justement pour changer le train arriere, car elle est en tambour
du coup je revend les pieces du k75

Petit Up pour cette prépa du tonnerre
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