Oui je peux jouer sur le rabaissement avec les biellettes
Pour les sangles carrément et le kit chaine aussi
Comme ça j investirai l annee prochaine pour du mieux
Le pneu j ai soit du supercorsa ou du power en attendant
Par contre question peut être bête ou sans importance mais
Il vaut mieux un pneu en 180 ou moins ou en 190?

J ai contacté techniprofil, 380 euros pour retailler des arbres.
Moins cher que des arbres Yosh etc... Et qui doivent être bien performant je pense. A voir

oublie le doigt réglable si tu prend un dyna, l'allumage dyna comprend tous, le cdi et le doigt
une rampe fcr avec un moteur stock t'apportera forcement quelque chose
pas excessif le retaillage d'arbre


http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/921446464.htm?ca=4_s

Pour les pneus je n'ai pas assez d'expérience pour te répondre. En fait avec un 190 t'as plus de contact au sol donc plus d'adhérence, donc si t'es pas à l'aise avec ton réglage de pression je pense que c'est mieux. Après c'est plus lourd certainement, dans quelle mesure je ne sais pas. Sur les pistes qui collent à mort un pneu large te ralenti mais en France on n 'estpas trop concerné. La pression est sûrement aussi importante que la largeur.
Pour les arbres c'est cool, je cherchais en plus, je viendrai t en parler en mp.
Ouais t'emmerde pas à acheter plein de pièces d'allumage de gex si tu passes ensuite en dyna
Si t'arrives à faire aac plus rampe y'a moyen d'avoir un truc pas mal sans ouvrir le moteur, ça t'evite de payer des joints 2 fois si tu refais un truc l'année d'après

juste comme ca

c est quoi le mieux entre un kit dynojet/power/tovami???
merci

une rampe fcr lol

un jour mais la on prend ce qu on peut
et je prefere mettre les arbres avant

met des arbres et rien dans tes carbu, règle les déjà, et garde tes sous pour investir

j ai des cornets, je peux pas mettre de boite a air donc pas trop le choix pour le dyno
je m en passerai bien
a moins de trouver un reglage sans dyno

CDI de 750 pour gagner 1500 tr/minutes

Ca vaut pas le coup d'acheter un cdi de 750 pour passer plus tard sur un dyna 2000

bof, au prix de la pièce

au pire, ça se revend