Je remonte un peu de loin, désolé ! Mais c'est pour la bonne cause

Fourche de Cb1000r 2010, elle rentre dans cette liste ou pas ?

Je te confirme cela dans la semaine

De plus, on m'a confirmé que les fourches de cbr 929, l'axe de la colonne est plus petit de 5mm apparement, donc il faut faire usiner un autre axe...

Ça passe sans soucis

J'ai même monter une fourche de cb1000r sur un cb 500 mais il a fallut rajouter une entretoises car l'axe est un peu plus long mais les roulements restent les mêmes

Comme quoi, on peut lire de tout sur le net !

Mais je reste dans mon optique d'en vouloir une, après, faut trouver... Et à prix pas trop élevé.

Ça va rester chère malheureusement....
Et tu va perdre en rayon de braquage

Je verrais bien ! On sait jamais, tomber sur une affaire en or, ça peut arriver !

Je pense aussi a changer la fourche de mon sc29 de 93 par une fourche inversée. Cependant j'ai peur de perdre en maniabilité en passant d'une roue de 16" a 17" de plus ma roue de 16 a une deco peinture donc j'aimerai la garder. Ma question est la suivante es ce que je peux mettre une fourche de 954 ou 929 avec les T 929 954 en gardant ma roue de 16? es ce que je peux garder mes etriers? Le diam des disques est pas le même entre 929/954 et sc29 sc33 donc je suppose que les disque vont être trop petits? Ca fait beaucoup de question tout ça j'espere que vous pourrez m'aider.

tout est faisable.
content de t'avoir fait avancer

nan sérieusement, je connait pas toutes pièces mais je pense que ca doit être jouable, gaffe au axe de roue aussi, sinon je trouve que tu t'emmerde pour pas grand chose a vouloir garder du 16, pas trop chiant pour les pneus ?

des que l'on modifie on s'emmerde souvent pour pas grand chose. Sinon je pensais m'orienter vers une fourche de cb1000r qui elle a des disques de 310mm ce qui pourrait coller avec des disques sc33 98-99

fourche 929 avec jte 16".c'est un peux la merde comme montage,entre un nouvel axe et entretoise il faut faire des cales de déport pour les étriers qui eux sont trop loin des disques....
j'ai eu le souci,j'ai opté pour jte/disque/étrier du 929 plus couteux mais plus simple comme montage

Si je peux pousser un peu le bouchon,
vous auriez connaissance d'une compatibilité fourche inversée à poser sur VTR 1000 F?
c'est pas pour demain, mais au cas où l'occasion se présente à bon prix

Faudrait que je me remette sur le tableau des comptabilités ...
J'essaie de te trouver ca

Super, c'est sympa de ta part, je te remercie d'avance !

J'ai une fourche de hornet 600 2002 que je souhaite monter sur ma cb500 de 96. Les roulements sont OK mais l'axe de colonne du hornet est plus grand que celui du cb de 2cm environ (j'ai pas mesuré mais c'est plus que quelques mm). Vous pensez que c'est rattrapable avec des cales comme certain disent ou faut que je change l'axe? J'étais partis dans l'idée de changer l'axe mais vu que j’entends parler de cales je me demande si certains l'on fait ou si c'est vraiment pour quelques mm genre 1 ou 2.

En anticipation de vos réponse, je me demandais s'il été possible de sortir l'axe avec autre chose qu'une presse? Genre sangle à cliquet, masse ou autre? J'ai vu qu'on pouvait se fabriquer une presse pour pas trop cher avec un cric bouteille mais j'ai pas trop envi de me lancer la dedans? J'ai aucune idée de la force qu'il faut pour désolidariser l'axe du t inférieur et j'ai pas envie d'acheter une presse pour m'en servir qu'une fois. Sinon si quelqu'un est dans le 31 et a une presse de dispos qui fonctionne au wiskey ou à la bière faite moi signe