Salut à tous et à toutes, je me présente ; bucky, un certain age et moins de dents, j'habite en gironde et je suis content de m'inscrire sur votre super forum; propriétaire d'un b12 phase 1 de 1996 j'ai un projet pas très original je sais de monter (comme d'autres) un arrière de gex à,partir de k6 avec la coque qui va bien et un BO; je suis pas mécano mais je fais l'entretien de base sur mon b12 depuis que je l'ai (2012)
voilà , je vais bosser avec une petite équipe de bricoleurs qui touchent un peu à tout (meka, électricité, soudure) et par la meme occasion profiter pour apprendre de nouvelles choses; ma question est : quel est le BO le plus adapté pour un b12 ; gex ou r1?
je sais que certains ont opté pour le r1 mais apparemment ça modifie l'empattement... je pensais au r1 par rapport aux roues en étoile décalées (à partir de 2007 je crois) après est-il possible de mettre un BO de gex (k6/7/8) et de mettre ces memes roues?
merci d'avance pour vos réponses

salut voisin,

pour ton choix : esthétique > R1 après 2006. pour un montage "facile" > Gsxr

le renfort inférieur du R1 est une tuerie, mais avec le bo de gex ton amortisseur reste dans l'axe de la moto (R1 décalé a cause vers la gauche a cause de la ligne d'échappement)

pour les jantes, tout peut se faire, a condition de pouvoir tourner axe et/ou entretoises (plusieurs personnes font ça ici)

édit : perso je partirai sur des jante d'R6 / FZ6 plus étroite à l'arrière que la R1 pour gagner en maniabilité

Salut et merci de ta réponse, oui à force de regarder les prépas j'ai bien vu ce décalage de l'amorto sur les bo de r1, ce que tu dis sur le renfort m'intéresse car je cherche à améliorer et gagner en rigidité un peu tout ça par ce que le bo du bandit...
pour les jantes quand tu parles de maniabilité c'est par rapport à la largeur je pense? donc de rester en 180?
si c'est faisable j'aimerais prendre ces jantes donc je vais suivre tes conseils et regarder vers r6/fz6 et pour le bo j'ai un amorto de gex k6
qui est déjà sur le b12 peut etre que je vais le faire reconditionner; tu es sur langon? alors oui nous sommes voisins, à plus

Salut
Moi j'ai monter un bras de r1 2008 sur mon bandit
Et c'est du taf pour le mettre en place
Je met le lien de ma prepa

viewtopic.php?f=12&t=13180

yes, j'habite langon, mais j'ai pas moto ici, elles sont dans le 64

et oui, pour que le montage se trouve simplifié, je te conseille de rester en 180
j'adaptation d'un jante étroite est plus simple qu'une trop large (alignement jante/cadre et couronne/pignon)

salut tony et comme on dit par chez toi : "trugarez"

je prends note, et c'est logique en plus moins galère à rentrer tout ça.

Bienvenue Bucky.
Bon courage pour ta modif.

merci ninic pour l'accueil

merci baz

en plus j'étais tombé sur ton post en cherchant , ça le fait bien par ce que je pars sur la meme config donc c'est cool , je pense que je viendrais t’embêter pour te poser plein de questions, merci encore

Pas de souci

Cool merci bien

Bienvenue chez les fous alors!
Même si tu as un âge certain...