Chouette mission. Bon courage à toi!

Bon retour chez toi raskal!
Je peux comprendre ton triturage de cerveau avec ce qui s'est passé autour de toi,mais malheureusement on ne peut pas lutter contre le destin et encore moins le modifier...
On ne peut qu'honorer leur mémoire en continuant a faire parler d'eux a travers ce qu'il leurs était cher.
Si tu roule le gex ça fera plaisir a jips et si tu participe au forum ça fera plaisir a artkore mais si tu aligne le gex a la monsters,alors là, il y a 2 étoiles qui vont briller à fond tout là haut...
Allez hop,au boulot mec!

Que dire de plus que se qui a déjà été dit
très belle hommage en tous cas et hâte de la voir fini

Pamy


Alors je reprend l'histoire :

La moto était chez Cranb depuis un moment et quand j'ai décidé de participer à l'Open avec, on a pris en compte quelques détails à revoir car Jp l'avait pas finie à 100%

En premier lieu, le train arrière. Après avoir bien aligné la roue avec des entretoises dans le bras de FZ1, Il avait réutilisé le freinage du GSX-R, donc disque + patte de fixation + étrier en position basse + tige de maintien typique de Suzuki



Problème, et dont il s'était aperçu après le premier roulage : la tige est normalement fixée sur un point d'attache sur le bras d'origine. Là, il l'avait reliée au cadre... Ce qui est plutôt gênant pour que la suspension arrière puisse travailler

Du coup il y'a deux mois, j'ai cherché sur leboncoin et j'ai trouvé un ensemble patte + étrier + maitre cylindre de FZ1 pour pas cher et en état neuf !

Re-problème : après avoir installé tout ça, la nouvelle patte est moins épaisse que celle de GSX-R donc la roue n'est plus calée, et le disque ne tombe plus en face de l'étrier...
Heureusement, une entretoise et un déport du disque on solutionné tout ça



Reste que le disque n'est pas du bon diamètre et les plaquettes ne mordent qu'à moitié, mais j'avais le même soucis avec mon Hayabusa au début (bras et freinage Suz pour jante et disque R1). Pour l'instant ça freine quand même, et quand j'en aurais envie je commanderais un disque sur mesure chez France Equipement (ce que j'avais fini par faire sur l'Hayab').

TF m'a fait une superbe patte de fixation pour le bocal et purgé le tout, donc à l'arrière on est good !

A l'avant, le principal problème était le maitre cylindre et la fixation du bocal qui empêchaient un bon fonctionnement de l'ensemble. J'ai échangé le Nissin radial à Cranb contre un PR16 qu'il avait en stock, recoupé la durit du bocal, une purge, et c'est good également.

Au niveau de la selle de Panigale, elle s'emboîte parfaitement sur la coque et contre le réservoir, sauf que y'avait aucun système pour la maintenir en place, vu qu'elle est normalement vissée sur la boucle arrière.



Mais comme JP l'avais recoupée pour qu'elle tombe bien, le trou est quasiment contre le réservoir donc pas facile de créer un point de fixation. Du coup, on a fait fumer les méninges, Cranb à sorti le poste à souder et la disqueuse, et on a réussi à concevoir un pièce qui se visse sous la selle, et qui est ensuite vissée à une plaque qui part de la charnière à l'arrière du réservoir. C'est pas facile à comprendre, c'est pas ce qu'il y'a de plus propre, mais ça fonctionne et c'est bien le principal.

Bon là la selle est pas en place mais j'adore cette vue



J'a pas fait de photos de la pièce pour la selle. Par contre j'ai des photos de la moto finie, avec laquelle j'ai fait mes premiers tours de roue ! Malgré 1 an et demi sans tourner, une charge de batterie plus tard et elle crache sa hargne sans aucun à coup. Vivement le Pêchereau bordel de merde !!!!

ah il vient le la le nissin? ça doit être celui la qu'il m'a envoyé la semaine dernière
la coque avec le bras ca passe vraiment bien, elle a un de ces cul

Oui je crois que c'est ça. Après il fonctionne nikel, juste sa config qui allait pas avec la moto.

Sinon je viens de trouver sur Ebay Allemagne le cache qui entoure les feux arrière pour pas cher. Un petit peu de finition ne fait jamais de mal

Yop, tres beau message que tu passes a travers "votre" prepa.

Si tu as besoin de pièce pour le cul je peux sans doute te dépanner (le meme cul est en cours d adaptation sur ma bécane aussi).

Fight

Elle est superbe,
Le BO donne vraiment une valeur ajoutée parce que ce cul ne se marie pas avec tout, il est fin mais relativement large et là l'ensemble est homogène.

Belle bécane dont le bruit doit faire peur vu le "silencieux"

J ai vu cette moto à Hautefage, et j avais pas pu m empêcher de baver dessus. Un jour je suis tombé sur une photo de cette moto sur le net, et j ai pas pu résister à la mettre en fond d écran sur mon téléphone.

Triste mais finalement belle histoire.
Sacrée machine, avec du cœur et de c......s tu vas tout arracher en MR, le show aussi!

Salut, bravo superbe réalisation et comme dit plus haut ton pote doit là haut être fier de ton taf

Merci ! Bon après encore une fois c'est pas moi qui ai le plus taffé lors de ces deux jours

Sacré belle machine,

J comprend le malaise que t'as du ressentir dans une telle situation. Mais comme tu le dis, il faut aller de l'avant et se relever.

En tout cas, je pose mon transat dans ce topic, pour voir la suite.

ca on s en doute

Super de continuer ce projet et merci de le partager ici