Salut,
Bon finalement j'ai besoin d'un coup de main.
Ca fait deux fois que ma becanne me fait ca et je sais pas trop.
Ces deux fois en question, quand j'ai essayer de demarrer la moto le demarreur fait un tour ou deux et j'entends un clac metalique qui le coince. Quand je reessai de demarrer la moto on entend l'alimentation du demareur mais il n'entraine rien comme si tout la mecanique etait coince derriere. Pour deloquer ca, je met une vitesse et j'essai d'avancer ou reculer la moto pour que ca vienne chatouiller les pignons de boite, et la ca repart, la moto demarre.
Je precise que lors de ma prepa je n'ai pas touche au moteur, juste une depose repose.
Merci d'avance, si vous avez besoin de precision demandez moi.
Mils

Edit: pour ceux qui ont pas vu ma presentatino et ma prepa, la becanne est un 900cbr de 99

Batterie faible ou roue libre rincée....

J'ai aussi pensé à la batterie mais j'ai un doute quand même.
faut vérifier sa tension quand cela arrive.

Mais techniquement si elle ne lance pas le démarreur ce n'est pas un coup en avant et arrière qui la recharge
Effectivement ça ressemble plus à un blocage mécanique.

Si le piston est en phase de compression peut être que la batterie ne parvient pas a lancer le moteur...
En déplaçant le piston manuellement il se retrouve plus libre
Et là le démarreur prends de l' élan

Le truc c'est que la batterie est branchée en continue et qu'en plus le koso me dit le voltage qui est de + de 12V.
Donc j'ai des doutes en ce qui concerne le pb de batterie.
Par contre le roue libre du démarreur pkoi pas, ca marche comment c'est roue libre? elle entraine dans un sens et pas dans l'autre?
Si c'est ca je vois pas comment elle pourrait coincer le démarrage.

ca te le fait a chaque fois?

regarde du coté des pointeaux de carbu, il ne doivent pas être étanche.

sinon les charbon du demarreur qui ont un mauvais contact

si c'etait ca le moteur tournerais mais ne demarrerais pas non?

pkoi pas, surtout que avant comme c'etait une moto epave j'avais une fuite de courant dans le compteur qui me vidait la batterie.
Et je suis retrouvé pas mal de fois en rade de batterie à tenter de demarrer sans succes.
Ca ne m'etonnerais pas vraiment du coup

Les charbons qui restent collés ???!!!!
J'ai un problème similaire sur ma vieille clio diesel,l'été quand il fait bien chaud,il colle...
Alors j'ai sous mon siège un p'tit marteau a gondoler les vitres 2 ou 3 coups dessus et ça démarre,un grand classique du démarreur donc je pense que tu as déjà dû essayer...
Va falloir que je me motive a la démonter parce que depuis quelques temps,par moments,quand je démarre il continue de tourner pendant une petite seconde et d'après un pote mécano auto il a besoin d'un bon coup de nettoyage et ça permettrait de jeter un oeil a l'etat des charbons...

pas forcement si un de tes cylindres est rempli d'essence, ca peut arriver,

+1

pas plus tard que le we avant la manche de Pau

Si c'est le cas, ptet jeter un œil au niveau d'huile.
J'ai lu divers cas de remplissage de moteur à l'essence par gavage dûs à un pointeau défaillant et une pompe fonctionnelle.
Dans tous les cas ça coûte rien et ça peut guider dans la recherche.
Une mauvaise masse "générale" pourrait être aussi en cause.

merci pour l'aide.
Le truc c'est le modèle 98 donc pas de pompe a essence, c'est le robinet a depression.
Quand je dépose le reservoir, quelque soir la position du robinet, l'essence ne coule pas, donc a priori pas de fuite d'essence qui pourrai remplir les carbus, je me trompe?

Et non j'ai pas essayé de taper sur le démarreur
je peux tenter ca, ca donnerai un indice.

Bon ok j'ai tombe la rampe de carbu et j'ai deja plein d'essence sur le dessus des soupapes d'un cylindre. Donc j'entreprend la reno de la rampe de carbu en esperant pas avoir deja flingue une bielle. On verra bien. Mais question a deux balles, le ou les cylindres plein d'essence je les vides comment? De plus j'ai vu sur certains fofo que de l'essence pouvait etre passe dans l'huile moteur, comment c'est posible?
Merci d'avance