VTR 1000 Firestorm de 1999

Ninic

Dans tous les cas, c'est pas logé à ras un bloc.
Au pire si tu es obligé d'attaquer la tête il restera pas mal de longueur pour finir l'extraction une fois le palier ôté.
Y'a divers moyens, souder un levier dessus, une empreinte, réduire la tête à la dimension au dessous, extracteur, oh con, tu as le choix.
T'as essayé en resserrant les 3 autres ?
Nulachier !

Kevcbr

D209 a écrit:

Comme on dit j'ai une bonne :banana:

et une mauvaise nouvelle :mur:

La bonne ? Notre Séb m'a prêté une clé dynamo qui va bien! Au passage, re re re merci

La mauvaise ?
J'ai une vis H.S sur le palier d'AAC :injure:

C'est du beurre ces vis!
J'ai essayé toutes mes clés de 10 de marques réputées ou non et l'hexagone de la vis en question nage dans la clé. Je force un peu et j'en fait un rond.

Avant de passer à la pince étau et de reduire mes chances de la sortir, vous avez une idée ?
J'ai pourtant tapé dessus au préalable pour essayer de débloquer mais rien :angry:

Celle de gauche sur la photo.

En dehors de ça il faudra que je remonte le tout avec de la visserie neuve.

Moi je remettrai les trois autre vis du palier pour soulager celle qui reste car tout l effort est concentré sur celle ci ( et avec une bonne pince multiple peut être ).

Séb27830

Kevcbr a écrit:

D209 a écrit:

Comme on dit j'ai une bonne :banana:

et une mauvaise nouvelle :mur:

La bonne ? Notre Séb m'a prêté une clé dynamo qui va bien! Au passage, re re re merci

La mauvaise ?
J'ai une vis H.S sur le palier d'AAC :injure:

C'est du beurre ces vis!
J'ai essayé toutes mes clés de 10 de marques réputées ou non et l'hexagone de la vis en question nage dans la clé. Je force un peu et j'en fait un rond.

Avant de passer à la pince étau et de reduire mes chances de la sortir, vous avez une idée ?
J'ai pourtant tapé dessus au préalable pour essayer de débloquer mais rien :angry:

Celle de gauche sur la photo.

En dehors de ça il faudra que je remonte le tout avec de la visserie neuve.

Moi je remettrai les trois autre vis du palier pour soulager celle qui reste car tout l effort est concentré sur celle ci ( et avec une bonne pince multiple peut être ).

L'idée de remettre les 3 autres me paraît pas mauvaise...
Après je pense que je passerais direct à la pince étau serrée à mort.
Si même avec ça t'arrives pas à l'avoir, en dernier recours je couperais la tête proprement à la disqueuse après avoir bien évidemment protégé tout le reste de la limaille avec des chiffons.
Comme dit Ninic, une fois le palier enlevé, tu pourras l'avoir plus facilement à la pince étau!

chierlamerdeauculcommeyditlamininic! :injure:

baz

Oulala pas de meulage / coupage / disquage / soudage là dedans !!!!

Un bon petit burin (ça s’appelle une bédane) pour encocher la tête en tapant dans le bon sens

D209 · **Inscrit le:** 23 Mai 2015, 22:21 **Messages:** 3485

Tentative du soir infructueuse.
Coups de marteau avec un bon tounevis car pas de bedane, ça me decoupe la tête de vis sans qu'elle ne bouge.

D'un autre côté j'ai connecté mon cerveau, contrairement à ce que javais cru comprendre il me suffisait de dérailler la chaîne pour replacer les AAC.

super premier problème résolu.

Maintenant je ne peux pas rouler avec cette vis. Faut vraiment que je l'enlève.

CXXV

baz a écrit:

Oulala pas de meulage / coupage / disquage / soudage là dedans !!!!

Un bon petit burin (ça s’appelle une bédane) pour encocher la tête en tapant dans le bon sens

bas les couilles, du scotch en masse pour étanchéifier et coupe tout ça ! :diable:

Séb27830

CXXV a écrit:

baz a écrit:

Oulala pas de meulage / coupage / disquage / soudage là dedans !!!!

Un bon petit burin (ça s’appelle une bédane) pour encocher la tête en tapant dans le bon sens

bas les couilles, du scotch en masse pour étanchéifier et coupe tout ça ! :diable:

Suis assez d'accord...de toute façon la vis est morte maintenant...
En protégeant tout bien comme il faut...

t'as essayé à la pince étau au fait D?

D209 · **Inscrit le:** 23 Mai 2015, 22:21 **Messages:** 3485

CXXV a écrit:

bas les couilles, du scotch en masse pour étanchéifier et coupe tout ça ! :diable:

Figure que que c'est ce que j'avais fait mais finalement mes couilles n'ont pas fait le poids :pain:

Séb27830 a écrit:

t'as essayé à la pince étau au fait D?

Oui ce soir j'y suis passé, avant le tournevis et marteau. mais rien n'y fait. la tête de vis c'est de la merde, elle fond comme du beurre.
Ce week-end je vais tout re-scotcher et passer ça à la Dremel.
la meule ne passe pas car j'ai environ 10/ 15 cm max avant de toucher le cadre.
donc peut de liberté pour prendre l'angle qui va bien sans toucher au palier.

Je risque d'avoir du retard pour te rendre la clé Séb

va falloir que je commande la visserie neuve !

Séb27830

Pas de souci pour la clé, je te l'ai déjà dit

Fais au mieux pour le redémarrer ce VTR!

Ninic

Reste la même électrique, ça devrait passer.
Et un balaise aimant à côté.

Séb27830

Ninic a écrit:

Reste la même électrique, ça devrait passer.
Et un balaise aimant à côté.

tu peux développer N???

Ninic

Bé une lime avec une bande d'abrasif qui tourne avec un moteur oh con nucléaire...
:pain:

baz

bioman · **Inscrit le:** 30 Août 2009, 15:08 **Messages:** 4699

plus de solution ? fait des copeaux !!!! :cochon:

Bat les couilles de la moral du bon bricoleur, scuse baz :pain:

baz

C'est pas mon moteur...

Et une clé à griffe ?

VTR 1000 Firestorm de 1999

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