Oui, pour changer le filtre c'est problématique aussi...
Par contre en mieux c'est courroie, disque arrière et y-a moyen de passer
en 220 en changeant juste le voile de jante

Mais l'histoire du résé c'est vraiment pas terrible...

belle Baz

Bon je me suis occupé de la selle...

Il a fallu bricoler une charnière :



Puis une petite tôle qui m'a permis d'installer les fixations des ressorts ou sa m’arrangeait :





J'ai également dû bouiner une tôle de fermeture sous la selle :



J'y ai soudé la charnière et les fixations inférieures des ressorts :



En place :







C'est hyper confortable

good job, comme d ab!

Merci

Et installation des clignos arrière :



[url=http://www.servimg.com/view/17217976/1391][/url

Cligno avec feux intégrés?

jolie boulot pour le dessous de selle, sobre et bien fini

Merci



Non, il y-aura la petite barre de led au dessus de la plaque pour le stop.
Mais ça aurait fait bien des 3 en un

Oui c'est net! Ou la barre de led 3 en 1 juste sous le GB!

Jolie la selle!
Par contre,là, ça va pas être très confortable pour la passagère...

Mon pote a reçu le pouf à ventouses pour Mme, il me la montré hier...
A mon avis il vas l'emmener une fois et elle reviendra pas...

pas un peu haute la fixation avant de la selle ?

C'est ce que je me suis dit en regardant les photos.
ça aurait pu être 5mm plus bas, mais en vrais ça choque pas
L'angle de vue n'est pas le même

Ce serait plus sympa avec l'avant de la selle au même niveau que le bas du réservoir. Ça ferait plus agressif.

Oui, et ça tiendrait qu'a moi y-aurait pas de ressorts non plus...

Le proprio veut un style plutot vintage.
De ce genre là grosso modo :



Perso je me serait plus dirigé vers du "japan style" phare et garde boue plus petit
et guidon plus haut...

Par contre on s'est planté on aurait du prendre une selle plus large vu la config' du cadre...