J'adore la phrase de fin
En fait je suis allé en sous préfecture de la ville de Rambouillet (Yvelines 78), pour ne pas à avoir à aller à LA préfecture de Versailles; ce qui me triple le temps de trajet et d'attente.
Donc à Rambouillet tu as deux femmes mal aimables qui te dégagent à coup de paroles et tout le monde finalement ne passe que par l’accueil.
Au fur et à mesure elles prennent les documents et classe directement dans les cartons cibles et ce sans aucun document en retour

J'espère que ta prière sera entendue et RAPIDEMENT
pour ma part je ne suis pas croyant

Pas de souci, fiabilise!!Ce serait balot de tomber en rade en venant à la maison!
Ouep le Bandit a roulé un peu, même en duo...
J'ai pas rebossé sur l'adaptateur pour le té street parce que la position actuelle me convient déjà mieux, même si ça appuie encore bien sur les poignets.
Il restait pas grand chose à faire pour valider le plan et lancer en usinage tkt

Salut à tous,

A moins d'être un gros bras cassé de la recherche internet, je ne trouve pas le nom précis de ce type de roulement en photo (prise sur le net),
ni de sites pour en commander -
c'est un roulement supérieur de direction qu'il me faut, dont je ne connais que la taille extérieure et intérieure.



Merci

YOP D le peu que je connais les roulements c'est un à cage polyamide démontable je crois j'en utilisais du meme style pour les vilos de mobcross G3, le nom exact? d'autres ici sauront mieux te dire
par contre mécaniquement de ce que mes anciens m'ont appris ,pour les colonnes de direction les roulements à rouleaux contacts obliques,genre Timken, sont bien mieux adaptés que des roulements à billes
quand je monterai la fourche d'hayab je vire les billes d'origine pour du Timken c'est règlé d'avance toutes les cross sont en contact oblique pour info çà bronche jaaaamais malgré des sauts monstrueux y a de tout en taille tu devrais trouver ton bonheur 123 roulement par exemple

Oui tu as totalement raison sur la qualité des différents roulements.

En fait pour aller au bout de mon histoire:

J'ai une fourche Hayab que je garde pour le VTR depuis un moment et il se trouve que j'ai juste un roulement à remplacer pour la monter plug & play.

Le diamètre haut de la colonne sur Hayab est plus gros.
Du fait le roulement Hayab est aussi plus gros et ne rentre pas dans la cuvette du VTR.

Il me faut donc un roulement de petit diamètre comme le VTR mais suffisamment ouvert pour y passer la colonne Hayab.

Si je change le type de roulement il faut aussi que je change les cuvettes et là j'ai peur de partir dans une recherche trop compliquée pour moi.

Salut D,
Envoie moi les dimensions (D.int / D.ext / Ep.)de roulements dont tu as besoin, je suppose que c'est en vue d'une adaptation d'un nouveau train avant sur le VTR?...
Je pourrai peut-être t'aider!

Séb le sauveur de D !

Déjà merci pour ta réponse en MP sur ma question garde boue
Il n'y a rien sur LBC, c'est pour ça que je me suis penché sur Ali.

Pour le roulement j'ai bien celui de l'Hayab,
mais je n'ai pas celui du VTR sous le coude
j'avais fait le montage à blanc quand la moto était immobilisée, et c'est là que j'ai constaté le problème du roulement haut.

J'ai regardé sur bike-parts mais la taille n'est pas précisée.

faudrait que je démonte mais pas de suite, j'attends la CG d'ici peu et je ne retrouve pas mes photos du montage en question.
Si tu veux bien je reviendrai vers toi à ce moment là, j'aimerai rouler au moins 2 ou 3 pleins avec le VTR avant (moins de 200km/ plein lol).

CG reçue samedi, récupérée aujourd’hui à la poste !
Le dieu de la soupape t'a en tendu TROY

Tellement bien entendu que j'ai reçu dans ma boite, aujourd’hui, la CG provisoire
sont forts dans l'administration ils travaillent dans le sens inverse

Assurance Ok, reste plaque d'immat et GAZZZZZ jusqu'a la première panne

Gazzzzzz!

Histoire de m'occuper un peu j'ai refait les autocollants des flancs, la différence c'est qu'à l'origine ils sont chromés mais avec un petit dégradé sur le haut comme ceux du réservoir.

Faut voir en plein jour et dehors mais là ça ne me plaît pas trop, ça fait un peu kéké tuning
Vous en pensez quoi? Je vire ?

Ça va pas si mal.

Oui, je trouve que ça le fait aussi

Ca y est !Première vraie sortie !
un peu plus de 40 km sans encombre, de la nationale, des routes de campagne, des virages, des accélérations, des freinages un moteur qui dégage un max de chaleur
un propriétaire très satisfait

J'arrive donc à la fin de mon poste pour la remise en service du VTR...OUF! enfin!

Bonne nouvelle, hâte de voir la suite sur le fazer.

Régale toi D, fait toi plaisir et secoue pas trop Mme avec.
File au garage maintenant, faudrait pas que le fazer te face une crise de jalousie.