Tu voulais voir Vierzon, tu as vu Vierzon .

Bon, le périple est terminé ?
Tout le monde va bien?

Ne vous faites pas trop de

Par contre vous pouvez
Puis
Puis
puis

Puis

Rohhh

J'espère que vous passerez un bon moment,
Rentrez avec des photos et des souvenirs!!

Jusque là, oh con, tout va bien

Mission azotage accomplie avec succès, un sans faute avec la leçon d'expliquement Kivabien, séjour Wonderfullesque sous le signe de l'amitié, la simplicité en toute franchise, les vraies liberté égalité et fraternité. Danke 10Troy, Méga Danke à M'dame Princesse et à votre entourage.
very beaucoup
Mission Finale Monsters Race démentielle, faudra détailler y'a ptêt un sujet déjà...
Bravo à tous tous tous, on a kiffé la totale. Monsters Race, les side et la PMR faut le vivre en vrai, c'est juste des dieux ces types.
Hé les copains, faut y aller et à n'en faire qu'une, allez voir la finale et restez à la remise des prix, faut vivre ça.
Et le Tig à chauffé, 90 minutes soudées à mon âme, un moment inoubliable hein frérot ?

Des photos des soudures?
Celles de la MR arriveront dans le post kivabien je suppose.

Ah oui on veut voir le Yosh en place !

le yosh est encore dans le 10TROY kfoutch ce sera règlé viteuf dans la semaine et expédié rien de transcendant hein juste une soudure
L'azotage c'était pour un amorto à l'agonie
On a sorti le poste qu'une fois à la MR mais quelle sortie je te laisse raconter Ninic et j'en rajouterai une couche plus tard suis rincé mort je viens seulement de ramener la maison roulante me faut dormir et organiser dans mon ptit cerveau comment raconter par quoi commencer rencontres humaines magiques, ce weekend de dingue
MERCI MERCI MERCI

On continue l'avancée, la douille était trop belle, danke 10Troy, forgée je m'y serais fait les dents dessus.
Vais commencer par celle ci.



Je me suis efforcé à être précis, disqueuse limes et perceuse à colonne Playmobil.
Relevé des défauts par frottement sur du marqueur et pige pour le fond.
Suis oh con, satisfait, la y'a pas 2/10èmes de jeu.



M'en vais bûcher la RTM chapitre démontage du bras oscillant, je ne connais rien du système de calage.
Serait ballot de remonter l'amorto directement.

pour l'azotage 10Troy, 11bars de pression pour n'en garder que 10, c'est du savoir, ça s'invente pas.
Il restait rien dedans même pas un pet de none, alors Mister Kivabien à mis un ptit bar, attendu, dégonflé 2 fois et on y a mis le pression préconisée.
Reste à faire un bon setup autant que possible après le remontage

t'aurais pu mettre un coup de bombe sur l'outil quand meme pour les tofs
La MR ou cure de jouvance çà stimule hein mon NINIC ROOOOH demain soir le bras est dedans
J'ai juste oublier de te dire frérot, aucune manoeuvre sur la valve de l'amorto meme un coup de mano furtif te ferait barrer un ou deux bars hein
Dans l'idéal une fois par an l'azote çà se dégrade à l'échauffement pas de pression pas de frein hydraulique correct pensez y les monstres
Nettoyer et parfaitement graisser tes roulements de bras et basculeur tu devras jeune padawan bon pour les standards de réglages j pense qu'on a fait une rencontre opportune ce weekend pour te donner les bonnes bases
PS te plains pas ton séjour aurait duré une journée de plus et je t'aurais exiger la fourche (la vidange de l'huile est le minimum légal à prévoir )
Merci pour ta présence et ta banane çà sert à çà la vie m'a dit un sage un jour

Promis 10Troy, la valve c'est le touche pas à ça petit con !

Je sais pas si je vais pouvoir vraiment bosser sur le bras demain et jeudi au boulot.
La fourche elle a 20 ans de Z à oh con Z.

Il lui faudravune totale mais ca j'ai jamais fait comme tout le reste d'ailleurs.
Pas les moyens de faire faire mais faut que je roule l'an prochain.

Un sage t'as dit ça !

Pour ta fourche, il te faut un pote, des bières, une rmt ou revue d'atelier (il me semble qu'un gentil membre t'as envoyé les liens ) et cela se fait bien trankilou.

Pour l'outil spécial Kawasaki pour le ressort, tu prends un fer plat, un coup de disqueuse dans sa tronche et voilà le dit outil spécial .

Son heure viendra, merci Addict pour les docs et le tuyau.

De rien, testé et validé par moi même et mes potos pour nos fourches de 7R.

C'est tout bête, c'est juste une encoche à la con à faire pour bloquer le bouzin afin de pouvoir dévisser le bidule .

Je vais commencer par le bras mais j'ai jeté un œil sur la RTM pour la fourche.
Tu pourrais me filer quelques cotes et un croquis de la chose Steuplé.
Ça me permetrais de le faire et de l'avoir oh con, le jour J.

Me faut plus perdre de temps et vu le budget d'automne...
Les pièces je vais les vendre, pas les acheter.

J'ai pas de cote, je pourrais faire une photo de la pièce qui est chez mon pote si je remets la main dessus mais c'est vraiment trop con, c'est vraiment un coup de disqueuse dans un fer plat genre 1cm de large sur 2 de profondeur.