Jvien de regarder sur le B6 de madame est c'est bien soudé aussi

Jviens de tomber la dessus , et ça fait pareil que moi son bâtit arrière

Ptain ça me gave ! Ça fait un moment que m'économiser pour mon combiné tours fraiseuse , et depuis un mois que j'ai les sous, il est pas disponible et la boîte ne sait pas quand ils vont être livrés !!!
Surtout que la j'en ai besoin pour faire mes entretoises pour la roue avant et mon T de fourche

En prime les pots ne sont pas à la même hauteur, pas terrible visuellement tout ça

J'ai bien fait de commencer un phare à fond plat pour pouvoir le plaquer au max car la colonne est vachement avancé chez suz,
3cm de déport entre les tubes et la colonne

Suppression des butées d'origine , perçage et prolongement des filetages existants , et faudra faire de belles entretoises dé que je pourrais

ça se monte bien ton histoire

Ça glisse toujours tout seul chez vous.
Tout paraît simple avec les yeux quand on vous suit.
Content que ça le fasse Ryce.

J'ai egalement une fourche de 1000 k8 sur mon Inaz et prévu le même systeme pour les butées.
Tu arrives à quel diamètre pour les butées?

Ça c'est la loose.

Pas sur que ce soit soudé troy , aurais tu une photo ?[/quote]

je suis barré dans la belle famille je regarderai à nouveau en rentrant mais de memoire y a un gros cordon en dessous
pour les roulements en bas tu remets ceux de l'inaz vu que c'est le meme diametre et en haut tu as trouvé un roulement qui compense le gros diametre de la nouvelle colonne?

Sur ma fourche de 1050 speed triple monté sur l'inaz j'ai mis de la vis m6 inox a4

Aujourd'hui réception de ma coque arrière , et petit retaillage du cadre

Sympa la coque. Quelle orogine?

Première découpe et premier essai pour voir le rendu , et c'est bien ce que je recherchais. Encore du taf mais ça me plaît bien