Bon c'est à nouveau dedans :



Pareil que 10Troy, ça c'est mon amie :



Mais je m'arrête là pour le moment....
Maintenant il faut que je m'occupe des carters moteur.... :



J'attendais de remettre le moteur dans le cadre pour ne pas risquer les abimer au remontage après leur peinturlurage....

Je n'arrive pas à virer le stator d'allumage....



Une idée pour l'extraire sans l'abimer ?
Je pensais le mettre au frais pour que le carter de retracte un peu

T as pas des emplacements pour mettre des vis et extraire?

Y-a 2 trous qui ne servent à rien sur les 5 mais ils ne sont pas taraudés...

Yop BAZ ,j'ai eu ce cas une fois,une pastille de poinçonneuse au fond de tes deux trous -1 mm en diamètre(pour protéger le carter),et tu taraudes en simultané les deux trous.Dans mon cas les tarauds ont fait office de vis de poussées et çà a suffit car c'était pas trop raide.
J'avais préparé deux vis de poussée dont j'avais viré le filetage sur 5 mm à l'extrémité car je ne pouvais pas taraudé en débouchant .

Tu mets 2 vis assez longue dans les 2 trous non filletés , et avec une clé en travers tu essaies de lui faire faire 1/4 de tour pour le décoincer

Vais essayer ça

Mais si je vois que ça pu, je le laisserai en place pour le ponçage...

Pas de jalouse, j'ai fait une tite bricole sur celle là aussi

Vu que j'arrive pas à virer le stator, j'ai découpé un capot pour protéger tout ça
pendant le ponçage et la barbouille :



Je le monterai avec le vieux joint pour que ce soit bien étanche

nan mais toi...!!! tu me tu!

Impensible !

Moi j'aurai juste mis du scotch de masquage decoupé au scalpel, mais je suis pas Baz

J'ai pas de scalpel, mais j'ai une cisaille

C'était plus rapide et plus "fiable" :

Ho pu......

J'imagine le baz qui cogite.... "Bon j'arrive pas à l'extraire.... pas grave je vais faire un plan de tôle, découpe, mesure, perçage, ponçage... j'en ai pour 3 min, ce sera plus rapide que de prendre du scotch...."

Focement ....

pose du carter sur une tôle, contre perçage des trous, traçage du contour, 4 coups de cisaille et c'est fini

et c'est barbouillé :



ça c'est fait à la bombe HT

J'ai profité d'un coup d'époxy sur le passage de roue de la Ducat' pour remettre un coup sur l'arrière du cadre aussi
(J'espère obtenir qq chose d'à peu près lisse avec un coup de 1000 avant....)

T'es chiant baz .