Moi aussi j'en avait paumé une, je l'avais faite et nickel. Pis toi avec l'outillage que tu as, ça va te prendre 10 minutes à faire................

J aimerais en trouver d origine mais j ai aussi envie d en usiner 2 cela donnera un côté encore plus proto à mon projet

je ne suis pas très motive aujourd’hui plus envie de rouler que de m enfermer hélas encore un temps de du coup j ai continué les verifications et découvert 2 autres fuites 1/durite d huile gauche 2/alternateur

j ai aussi regardé la compatibilité d une pièce de BO de 750 1985 sur le 1988 helas il faut modifier pour adapter finalement j ai trouvé une solution



solution ultra light

Un peut de modif a la piece noire et c'est bien.
La 2eme solution ji ferait pas confiance moi.

hélas la pièce noir est d une moto qui ne m appartient pas

Il restera plus q'a en faire des nouvelle
Comme je suis sur que tu as le matos pour
ca ne doit pas aitre ci dificile a faire

je pense faire un essaie cette semaine j ai une petite fraiseuse/de l aluminium et l envie de faire de belles pièces

aujourd’hui réglage carburateurs ou presque je me suis contenté de passer les gicleurs principaux de 130 a 144 en prenant ceux qui étaient sur la rampe du ROCA après essai le moteur a retrouvé de la hargne en haut/le réglage de suspension n est toujours pas top/le freinage s améliore mais reste moyen

le temps s améliore je vais en profiter pour rouler et continuer la mise au point

Ça avance petit à petit mais ça avance, c'est le principal.

C'est vrai que des jolies ptites pièces usinées ça peut être classe! Mais fait nous des photos hein!!

je m attendais a bien pire en partant d un cadre nu/le moteur d une moto accidentée mais aussi incendiée/de pièces divers mais au final le projet ressemble a quelque chose même si je n en suis qu a l Evo 0 qui est juste la base roulante de mon projet

et comme dans la pub"c'est pas fini"

Toujours un moment particulier quand la bête sort pour la première fois de l'atelier finalement tu as pu faire une petite virée aujourd'hui?

j ai fait 50 km de test samedi/20 km aujourd’hui avant et après réglage

sur tes 20 km ! ta pas perdu ta rondelle au moins !

Le passage de tes gicleurs plus gros amène à enrichir ?
Tu as du jouer sur quoi principalement ?
La aussi les détails sont croustillants.
Un topo ressenti carburation avant réglage et l'amélioration perçue après les modifications attise ma curiosité et mon manque d'expérience en la matière...
Tu prévois une remontée d'aiguilles ?

Danke