Je trouve aussi, mais j'ai un pote qui en avait acheté de ce style et ceux qu'il avait reçu étaient super gros

Faut que j'en trouve des relativement fins

Gros clignos, grosses plaques, faudra s'habituer lol

Oui c'est sûr ^^

Mais là ils étaient vraiment énormes quoi

Yop mon OZZ,j me disais aussi ......

Cool que tu retapes dedans c'est soigné tout ce que tu fais,çà pète ,vraiment hâte de voir çà en vrai

Les derniers clignos, j'en ai une paire qui font stop aussi.
ça fait très plastique....

Je partirai sur des micros moi.
Dans ce gout là par exemple :
http://www.krax-moto.com/17658-clignota ... -tiny.html

Merci Troy

Oui je me doute bien Baz, mais là déjà avec la plaque standard, les clignos dépassent à peine, si j'en met des mini, avec la plaque au nouveau format on les verra plus

Je vais chercher, je vais bien trouver un truc sympa

Ah, c'est la raison ?

Tu n'as pas moyen de faire des rallonges si besoin ?
Si jamais je passe sur le nouveau format (il faudra une prune et obligation de modif pour ça...)

Je verrais à bricoler une cale pour déporter les clignos

Ça en fait partie disons.

La comme je sens que je vais pas pouvoir rouler avec avant au moins 2 mois, quitte à tout refaire, autant prévoir pour pas être emmerdé plus tard et pas devoir retoucher au faisceau.

J'aime bien les mini clignos pour l'avant comme tu les as montré, ou même à l'arrière mais de chaque côté du carénage par exemple.
La sur le support de plaque, je préfère les clignos plus allongés en fait

Bon j'ai trouvé mes clignos :

Vue globale :


Vue rapprochée :


J'en ai profité pour prendre :
- un relais clignos pour leds :


- Un kit visserie complet pour 848 (dont certains éléments pourront me servir sur d'autres moto d'ailleurs) :


- des supports de clignos pour tube de fourche (mais qui pourront aussi servir de support de tête de fourche) :


J'hésite encore à prendre un feu arrière transparent aussi du coup... à voir.

PS : baz, j'ai repéré des petits clignos comme tu m'as montré, mais à 6,24€ au lieu de 32,95€
http://www.ebay.fr/itm/311335772489

Ils sont pas mal ceux pour l'avant.

Ceux pour l'avant?
Ceux que j'ai pris sont les mêmes à l'avant et l'arrière

Ah pardon, je croyais que tu voulais mettre les petits à l'arrière

Ah ok je vois !

Non, moi je parlais de ça :

J'ai besoin de vos conseils les amis.



Comment compenser/rattraper l'écart entre la selle et le réservoir ? (la le réservoir est trop large, donc les 2 pattes des 2 caches latéraux qui se rejoignent normalement et viennent épouser le réservoir de 848 ne se rejoignent pas, il manque 2/3cms environ)

Comme vous le voyez, il me manque 4 bons centimètres pour venir coller au réservoir.

Je pensais :
-couper proprement les caches latéraux au niveau du réservoir (en suivant le cadre par exemple)
-retirer la housse de selle et la mousse
-prolonger le fond de selle (fibre ? plastique ?) pour pouvoir refaire les pattes lui permettant de s'enclencher dans le T au niveau du réservoir
-bien épouser le réservoir correctement avec le fond de selle puis racheter de la mousse et une housse...


... mais avant de couper de façon définitive les caches latéraux, je préfère avoir votre avis

Je pense que ça va bien me faire chier cette histoire...

Oula c'est vrai qu'il y a de l'espace là.
Ta méthode parait bonne mais réfléchi bien avant de couper. Ne fait pas comme moster D