aujourd’hui 140 kilomètres sur route avec un pote (ville/autoroute) pour rendre visite a Roger RUIZ (pour ceux qui connaissent) avec les nouvelles biellettes la moto est très réactive répond très vivement l impression aussi la moto pivote autour de la roue avant il y a quelques guidonnages en accélération/sur les raccords elle suit le moindre défaut de la route rainure/bande blanche ect...mais plus la vitesse augmente meilleur elle devient
je vais devoir de nouveau régler la suspension peut être relever l avant car il est a -10 mm et avec les + 30/35 mm de l arriere cela fait peut etre beaucoup je vais aussi tester un amortisseur de direction (que je déteste) demain direction le circuit Carole pour voir sur piste je ne vais pas pour y faire un chrono/pas de pression juste un "test piste"

Roger Ruiz ce nom me dit quelque chose!

Pilote de légende : Roger Ruiz (né le 14/09/1946 à Aubervilliers (93)

Roger Ruiz cours encore aujourd’hui avec un GSX 1100 en endurance classique qu il prépare lui même a chaque visite j ai le droit a un fait d arme/une histoire/une anecdote de course "de la belle époque" bol d or/continental circus,GP/endurance en plus d une grande gentillesse une vrai bible de la moto

vous pouvez faire une recherche pour voir son palmarès

Avec mon Patrick LION nous allons chez Moto Revue fin 1977 pour prendre les dossiers d'inscription pour la Coupe KAWA.

Nous sommes assez impressionnés parce que c'est Jean Claude BARGETZI himself qui nous reçoit et nous explique tout. Au moment où il a fini, passe un gars qui entre dans la conversation.

Au bout d' 1/4 Heure, ce gars nous dit (JCB nous a enfin dit que c'était Roger RUIZ) : "comment vous n'avez pas réglé votre vilebrequin ???? Venez à l'atelier, je vais vous montrer" ... 3/4 heure après on savait quoi mesurer, comment modifier....Super

1 seule rencontre mais impressionnant de gentillesse.


copier coller ! je nai pas vécu cette relation , mais j'aurai aimer

oui Roger est un vrai passionné fin technicien il fait tout lui même encore aujourd’hui mécanique/tournage/fraisage ect.....et pilotage évidement

il y a 2 personnes que j aime écouter Roger RUIZ et dominique MELLIAND lorsqu ils racontent La course,la vrai,celle de l intérieur,la vécu

un maitre d'arme ! de la viens la passion

la passion vient de mon père/grand père qui faisaient de la moto

MOOOOOSIEUR Roger Ruiz

Pas de petit tour à Carole du coup?

aujourd’hui test piste avec Bob et son 1986 Bruno et son 89 moi avec le 711

premiere serie pour prendre confiance mais je suis déçu de moi la moto est elle plus confiante et me le fait savoir par un certaine neutralité/quelques réactions mais sans plus mais après plusieurs années d abstinence j ai besoin de reprendre confiance mais aussi de connaitre la moto surtout que beaucoup m on dit attention aux rections/perte de l avant/ta suspension pas régler pour la piste ect....donc série moyenne/pilote moyen/confiance moyenne bob me pulvérise/bruno me double au dernier tours

deuxieme serie le maitre des lieux me demande si je veux roulé avec les anciennes/petites cylindree j accepte car je préfère ne pas avoir de pression/roulé a mon rythme/découvrir la moto et cette fois la confiance vient j analyse (un bien grand mot) le comportement de la moto qui (pour moi) est top elle est maniable/stable/des réactions de direction en acceleration malgre cela la confiance vient

deuxieme serie de Bob et Bruno pas cool du tout Bruno chute au premier tour a "golf" pas de bobo mais coté droit abimé/cuir rapé mais il repart pour terminer la série

troisieme serie Bob/Bruno/moi partons dans la session anciennes/petites cylindree Bob et moi roulons ensemble je roule mieux mais je garde une certaine réserve le comportement de la moto me plait et je ne peux que l améliorer helas en sortant de cette session je vois Bruno qui ma dit s être arrêté a cause d un voyant d huile allumé/bruit moteur qui ressemble a un claquement de bielle il est finalement bien rentre mais gros bruit moteur

une journée positive la moto fonctionne bien/j aime le comportement,maniabilité /je vais continuer mon délire pour diminuer le poids/monter la boite 6/le moteur restera stock pour le moment

Belle brochette de Gex !

Belle brochette de Gex !

Une journée bien remplie.

une super journée pour le 86 et le 711 mais pour le 89 pas top 1 chute/1 moteur cela fait beaucoup

tres joli le 86