Je vais essayer ça..................

Le problème est le carter pas le collecteur les conduits d huile du GSXR sont à l avant pas dessous

Didier je t envoie le carter de PSB au plus tard mardi

C'est un carter de 750 GSXR récupéré sur un moteur que j'ai au garage avec sa crépine. Tu penses pas que ça pose problème.....

super........
Penses au petit support moteur qui me manque.......
Merci bien.......

Le travail du jour, mise en place du faisceau électrique, pas simple sans modèle, mais bon ça avance...............up:
Mise en place du carénage, pas simple vu que c'est pas le bon, mais ça avance..............up: up:
Modiff du cône du collecteur, c'est OK maintenant.............. up: up: up:
Une chaîne pour vérifier l'alignement du pignon avec la couronne, nickel..........
Le sélecteur est OK aussi............

Voilà pas grand chose mais qui prend beaucoup de temps et de réflexion..............
To be continued.........

T'es pas obligé d'avoir un sabot fermé?

Non certains roulent avec juste le haut du carénage, sans le sabot........

Le bac récupérateur est OBLIGATOIRE

Oui pour le bac bien sur qu'il est obligatoire mais pas forcé d'avoir un sabot fermé............

Ca avance, ça avance............
Embrayage remonté, mécanisme hydraulique installé en attente du carter pour ajustage..............
Liquide frein avant en place et purgé, pfff ça va freiner de la mort qui tue tout en Brembo............
Modification de l'entrée des gaz sur la culasse fait, tout est adapté................

Avant...........




APRES............




Et dans la foulée j'ai déposé la culasse chez un pote spécialisé la dedans qui va s'en occuper de A à Z.............

To be continued...............

Ca avance vite ici.
Comment tu va faire pour ton bac alors ??

Pour le bac je sais pas encore. Je me suis pas encore posé la question., mais plusieurs possibilités. A voir en fonction de la contenance demandée.......
Pour les Moto Tour sur la Ktm c'était une canette de D'art Dog que j'avais installée nickel au contrôle technique, à voir.......

Normalement le bac sous le carter doit pouvoir contenir la moitie de la quantité des fluides huile/eau, donc pour toi : environ 2.5 litres et petit bac.
La cannette ça doit être pour les trop plein et mise a l'air, huile/essence.

Pour ton bac, je verrait bien une petite gamelle entre le collecteur et le carter, mais si t'es deja emmerder avec un fixation de durite, ca risque d'être chaud.

OK pour l'info..... Pour la place je trouverai sans trop de problème. Mais tu fais comment pour tout raccorder?????