Ah ok mais non je n'aime pas dutout comme ça

Moi non plus.
Apres pour la ligne que tu vas souder,il faut voir a la largeur si l un des tubes passent autour de l autre.
Un pote avait fait ca sur un sportster mais se briler la jambe quand il voulait atteindre les commandes avancees.
Il avait du mettre des entretoises pour les decaler vers l exterieur.
Apres c etait limite pour les repose pieds dans les virages a droite.
Faut voir le juste milieu entre le lllk et

Le juste mklieu entre le look et le fonctionnel.

Un peu d'usinage cette après-midi , fabrication d'un adaptateur pour monter l'hypercharger et du coup j'en ai profité pour y faire une petite tulipe d'admission

Je me tâte à acheter le cache transparent car je trouve ça sympa de voir l'intérieur de l'hypercharger et le carbu en fonctionnement

Fonce!

Un bout de plexi que tu retailles ça te coûteras bien moins cher.

ça ferait cool

Plexiglas et vapeur d'essence , jlui donne pas 2 jours

Il faut du lexan, pas du plexy.

c'est plus fin, résistant et ça tient les solvants

Il parait balèze l'hyper chargeur avec ce reservoir.
Ca donne plus de caractère à la ligne générale cool.
En voyant l’intérieur je dis oui

+1 pour la transparence.

c'est deja commandé

Réception des cônes et maître Baz m'a fait de jolies brides de collecteur en inox , encore merci !
L'inaz presque fini je vais bientôt pouvoir attaquer les collecteurs du VN

va falloir penser a vous associer un jour