tube haute pression pour compresseur je te dirais dans 2 semaines si il a tenu sinon j utiliserais du liquide de frein silicone

le 711 est maintenant "validé" sur route il fonctionne correctement les petits défauts de la mise en route sont corrigés il y a encore de nombreuses améliorations prévus mais cela fait parti des évolutions

evolution 1 : le carénage piste

j ai mis plusieurs heures a ajuster/percer ect... pour obtenir un résultat satisfaisant car l adaptable est généralement a adapter le montage n est pas parfait mais pour la version piste cela ira

la bulle est en place j ai aussi commencé le montage de la selle monoplace

Elle a une bonne frimousse en poly sans phares.

Une question les prises d'air de chaque côté des "phares" sont "utile" car j'avais envie de les bouchers sur ma future GEX

les conduits d air ne sont pas dynamique il ne sont pas relies a la boite a air mais juste un apport en air frais la moto fonctionne très bien sans les tubes (pour le moment)

je prévois d aller avec le 711 a la fête de la mécanique a Courtenay dimanche 2 Avril pour ne pas gacher le WE j ai préféré assurer en lui greffant retroviseurs/clignotants pour qu'elle soit un peu plus "réglementaire"

Bon c'est mieux sans,mais c'est pour la bonne cause
Sympa la version piste,tu lui refais la même peinture?

Merde ça fait du poids ça.....

oui la version piste aura la même déco/pour le poids juste pour le WE ensuite démontage car je roule le 7/8/9 a Carole

le 711 a fait un peut d autoroute sous le soleil pour la brocante de Courtenay

un alignement de GEX avec le CLUB11R

Jolie brochette.................

+ 1000!

10 GEX de 1985 a 2000/1 VFR/2 BMW au départ de paris pour une super journée a Courtenay que je recommande a tous les passionnés de mécanique motos/autos/tracteurs/engins divers