Et pourquoi pas une KTM DUKE 490?????

joff90 · **Inscrit le:** 25 Sep 2009, 11:01 **Messages:** 1439 **Localisation:** Belfort

Pour le poids et les photo de la pièce terminée ce sera verdict ce soir^^.

Pour la petite info un bras de 690 Duke cela fait 4,5kg. Et avec la volonté de faire une moto légère celui -ci sera donc plus léger.
A savoir aussi que le poids gagné sur les masses non suspendues (fourche, bras oscillant, disque de frein...) est ce qui permet a une moto d etre plus vive et maniable. J ai tres souvent entendu dire que 1kg de gagné en masse non suspendue revient a avoir un ressenti d une moto plus légère de 6kg!!!
Bon dans ce proto l arrière sera bien allégé, en revanche a l avant j ai ajouté de la masse du fait d etre passé en double disques.

joff90 · **Inscrit le:** 25 Sep 2009, 11:01 **Messages:** 1439 **Localisation:** Belfort

En parlant double disques (vu que c'est aussi le sujet actuel du poste de Baz avec son Tuono ^^)

Les disques Wave c'est quand même vachement esthétique :dance:

.
Voici ceux que j'ai pris avec les plaquettes qui vont bien (bon c'est pas donné, il y en a pour 550e)

baz

Superbe!
J'avais mis le même sur la Buell ils sont magnifiques.
T'y vas pas avec le dos de la cuillère sur les dépenses :diable:

Ch'Gros

C'est clair que ça claque :love:

mais ça pique un peu aussi :triste2:

joff90 · **Inscrit le:** 25 Sep 2009, 11:01 **Messages:** 1439 **Localisation:** Belfort

Pour les dépenses c est clair. Mais j avoue que j ai commencé le projet en décembre donc les gros achat se sont quand même étalés, le mois dernier c était les disques, ce mois-ci le moteur, la selle et le silencieux, février les tôles du bras oscillant, janvier le cadre, décembre la fourche et les jantes...
Mais c est clair que sa pique et comme j ai dis dès le début du post, elle me revenir tres cher :mur:

sismix61

Le mec joue dans une catégorie au dessus

toxic72 · **Inscrit le:** 01 Avr 2012, 18:46 **Messages:** 2069

projet de fou avec de la belle pièces :bave:

joff90 · **Inscrit le:** 25 Sep 2009, 11:01 **Messages:** 1439 **Localisation:** Belfort

Le verdict de la balance est tombé

Sur la CAO, l'estimation était de 3.5kg, mais cela ne prenait pas en compte les cordons de soudure (au passage il y a environ 10h de fabrication) et la matière était pas la même. Mais bon cela fait toujours plus leger qu'un bras oscillant de Duke 3.

Place au photo une fois monté ^^

Fabo

T'as même pas attaquer l'habillage et tu nous met déjà une belle claque.
Tu va être interessant à suivre :bave:

joff90 · **Inscrit le:** 25 Sep 2009, 11:01 **Messages:** 1439 **Localisation:** Belfort

Fabo a écrit:

T'as même pas attaquer l'habillage et tu nous met déjà une belle claque.
Tu va être interessant à suivre :bave:

qui te dis que j'ai pas déja commencé l'habillage ??? :diable:

la fouine

Grave, même a poil elle defonce deja :love:

joff90 · **Inscrit le:** 25 Sep 2009, 11:01 **Messages:** 1439 **Localisation:** Belfort

Merci les gars^^

bon vu qu'elle devra rouler sur route, il me faut un compteur et comment l'integrer pour conserver l'aspect agressif et minimaliste de la TDF. Est-ce que vous l'avez vu sur les photo postées hier? car il y est ^^

Déja le choix du compteur, vu que celui d'un 525 enduro est déja petit, je vais resté sur ce modèle.
Ensuite vu qu'il n'y a pas de neiman sur le té de fourche, je vais le monter a cet endroit, les supports du compteur sont fait avec de la récupe de carbone qui traine dans le garage.

Prochaine étape, la tête de fourche