[quote="joff90"]dès qu'elles seront finies et en conformité FFM (freinage des vis + bac de récupération des fluides....) c'est prévu d'aller sur les pistes du coin (genre villars sous ecot).

La chance Villars sous écot à côté ils y ont fait des méchants travaux d'améliorations, j'y serai avec Princesse pour le MXGP à la fin de l'année,on se croisera peut être

Tu parles de résé alu,t'en fais un sur mesure avec ton artiste soudeur?

Les travaux c'est surtout pour le MXGP, le circuit de supermot n'a pas changé depuis un moment.
Je sais pas encore si j'y serai.

Résé alu, ce sera surprise, du sur mesure mais il sera pas visible car sous la coque faite a partir d'un réservoir de SDR1290

logiquement je descend au MX, y'aura moyen de se boire une mousse ^^

Salut les furieux,

toute petite avancée sur le projet, dsl, je stagne pas mal ses temps ci, j'ai pas mal de choses a faire en dehors de la moto. Et je me suis bien creuser la tete pour savoir comment je vais faire ce satané bati arrière

Cette après midi je me suis motivé pour faire un proto en carton





j'en ai profité aussi pour mettre la béquille en place (provenant d'un SXV500) car je m'imagine pas mettre la béquille de stand dans le sac a dos le jour ou la moto roulera ^^




j'ai encore un petit test a faire pour voir si j'arrive a emboutir une tôle alu afin de limiter le nombre de soudure et ensuite gaz, je fais la pièce définitive

voila affaire a suivre....

J'arrive pas à me rendre compte. Comment va être la selle dessus?

pas facile a imaginer sans le réservoir non plus.

j'ai reçu une écope de SD1290R aujourd'hui et cela confirme mes craintes





cela fait trop massif moi qui voulais que le look laisse paraître un comportement agile, ben la je trouve que c'est l'inverse trop roadsterisé a mon gout


Et surtout ce qui était a parier, cela fait .....superduke

Donc je vais tout recommencer a partir du bati arrière dont j'ai fais le proto hier.. je vais me lancer dans un habillage 100% alu maison histoire de faire concurrence a Baz

En voila une bonne idée.
Tu peux nous faire une photo avec ton proto carton + résé + selle stp?

la fourche parait hyper longue par rapport au reste, le moteur et le BO font assez fin et agile la fourche super longue et plus massive que le reste

Exact ca serait encore plus beau avec un petit garde boue et des caches lateraux plus minimalistes.

Moi j aime bien l ecope

T'as réessayé avec le couvre reservoir de duke 125 et ton ébauche d'arrière. Tu fait un reservoir en alu en dessous ca pourrait être top? Non?

@Ch'Gros : Faire un montage a blanc avec le proto du bati et le faux résé de 1290, c'est pas trop possible sans découper l'un ou l'autre, la selle carbone ne peut pas être montée avec le bati que je compte faire donc je vais la revendre.

@yoshi.sop : la fourche est longue sa c'est clair, elle provient d'un 990 SMR, donc provenance d'un Supermotard, je trouve justement que la longueur donne cet aspect agile et je voulais pas mettre une fourche de roadster pour justement conserver un style supermotard. En hauteur de guidon je suis pas plus haut que les SM que je me suis monté (la cross est bien plus longue et haute)




En revanche avec le cadre fin et ce "petit" moteur c'est clair que l'ensemble est très fin

@All : des caches latéraux plus petits c'est ce que je compte faire, cette écope est trop massive, a la rigueur sans l'écope l'ensemble paraissait mieux.

@Fabo, j'ai essayé vite fait hier mais j'ai pas fait de photo, la coque de duke 125/200/390 a besoin de modif car l'entre-axe des té de fourche est plus large. Je vais m'en inspirer pour faire un résé alu avec les écopes intégrées directement

toujours en train de réfléchir sur comment faire ce bati arrière .

Et j'ai eu une idée (certainement à la con), je me dis plutot que de passer beaucoup de temps a souder pour faire la dépouille du bati


et en prenant en compte les problèmes que cela peut créer ( déformation au soudage, complexité des découpages, création d'un gabarit de soudage...).

Alors pourquoi ne pas essayer de faire cette partie complexe par emboutissage?????

Pour se faire, je suis parti sur une version V2 du bati arrière, avec celui ci ma brêle en carton ( comme sa je suis sur que personne me la sortira ) ressemble a sa :


J'ai créer deux jeux d'empreintse dans des planches de coffrage béton qui trainaient chez moi





Ensuite, et bien il faut faire un essai sous la presse avec une tôle alu de 2mm d'épaisseur.






Bon pour être honnête, je m'attendais a mieux, tout du moins jusqu’à ce que je vois les empreintes en bois se compresser sous la presse, là je me suis dis, c'est mort cela fonctionnera pas .
Donc que tirer de positif de cet essai. Et bien je dirais que l'idée est bonne, même très bonne, le truc c'est qu'il faut faire des empreintes dans une autre matière bien plus dure et c'est là que cela devient problématique, en faire usiner en acier, alu ou autre ??? cela va faire très cher pour une seule utilisation.... en générale ces empreintes pour emboutissage sont faites par électro-érosion, ben la j'imagine même pas le prix, je pense que c'est x10 par rapport a un taillage dans la masse (vu qu'ils doivent usiner un master).

La solution que j'envisage c'est de voir un de mes sous-traitant du boulot qui a une machine de découpe jet d'eau avec tête orientable(le même sous-traitant qui m'a fait les découpe du bras oscillant), donc là, j'aurais "juste" a dessiner les pièces en 3D avec les dépouilles intégrées et il y a qu'a découper enfin c'est ce que je m'imagine

Je vais m’arrêter chez ce sous-traitant ce soir, histoire d'en savoir plus et peut être avoir une idée du tarif des empreintes. Et avec un peu de chance, en un passage de découpe, cela fait les deux empreinte en une. Pour que ce soit le moins cher, je vais partir sur de l'acier de 25mm voir 30mm d'épaisseur.

L'emboutissage est une bonne idée pour ta pièce et en plus tu gardes les "moules" pour refaire de la pièce au besoin.

Je suis pas sur que ça te coute trop cher de faire découper au jet d'eau. Ils vont pas y passer beaucoup de temps. J'ai fait mon stage de BTS dans une boite comme ça et quand je vois les épaisseurs que ça coupe dans n'importe quelle matière je suis resté bluffé.

Si en plus tu te fais la CAO et qu'ils ont plus qu'à mettre le fichier dans la bécane c'est nickel.