Pas cher est un critère de mon projet. Non pas pas radinerie ou parceque je suis à la rue total. Mais parceque c'est un principe sympa aussi que de faire les choses avec MOINS que de sortir le portemonnaie à chaque fois qu'on n'arrive pas à faire un truc soi même. Et c'est une fierté de dire à la fin que le projet est réussi (on espère en tout cas) et que EN PLUS le total est raisonnable. A ce jour, j'en suis à moins de 1500€, moto comprise.

Bon. Simulation à l'arrache d'un cul de selle avec la boucle non raccourcie. Forcément plus lourd, moins excitant que la boucle coupée mais c'est comme ça pour le moment... Mon idée est de casser les couleurs et les "lignes" (courbes) pour alléger la masse totale. Un peu selon le principe des rayures horizontales qui grossissent et les lignes verticales qui affinent. Ceux qui ont des nanas sauront de quoi que je parle.



Photo ci-dessus: prise au moment de passer le mur du son

Meilleure vue du bi-teinte, forme basique:


Plus courageux, avec un faux plat et un feu arrière de K1300 BMW:

Délirant avec un petit aileron à la Requin:

Je trouve l'idée pas mal. Ca fait pas déconnant.

Le meilleur c'est le dernier pour moi. Plus simple.

Merci. Le truc c'est que quand tu commences à regarder les lignes de certaines groses BMW... tu as du lourd en terme de bizarrerie voire de mocheté ! Donc bon, on peut se permettre quelques audaces, les BMW s'y pretent bien.

En attendant, comme le dit nist-r-racing, je pense déja étudier la solution la plus "normale" donc j'ai fait ça en respectant les lignes générales.
POur moi c'est très omportant de travailler sur écran car je suis très visuel. Donc je cherche ce que je veux faire, je le visualise. Un fois que je bloque un design, je ne serais pas en train d'hésiter comme un naze sur mon bloc de mousse florale en ne sachant pas quoi en faire.

Ça me parle plus ta dernière photo.

Pareil mais avec peut etre l'arrondi un poil moins prononcé

En effet, faut voir: au départ l'idée de cette pente là était de reprendre un peu la pente du reservoir.

Mieux ?



Son pendant de 3/4 haut:

C'est, il est vrai plus "classique" comme config, mais ca donne bien mieux en allégeant la ligne ( aprés c'est une affaire de gout ... )

Hier soir, test sur la mousse florale pour choisir la meilleure technique. Le but est de trouver une laternative au ruban adhesif avant application de la cire de démoulage. celle ci ne peut pas être appliquée sur la mousse directement, trop poussièreuse et absorbante. Il faut une barrière. Le problème du ruban scotch est que c'est long à faire et surtout que si on a des formes en creu, il ne colle pas.

Alors, j'ai testé:
-la colle blanche à bois (white glue):

Solution pas mal mais elle sèche vite car la mousse pompe l'humidité donc ça devient collant après 5mn. Pour les grosses pièces, ça peut poser souci. Je verrai ce soir si ça se ponce sans trop de souci.

-la résine avec durcisseur:

Car contrairement à ce qu'on imagine, la résine poly ne fait pas fondre cette mousse là ! Tip top ! Par contre même appliquée en grosse couche généreuse, la mousse pompe comme... comme... enfin, elle pompe severe quoi.
Avantage: ça durçit très vite (ah ben forcément) donc on peut traiter la surface et travailler dessus une heure après.

-la peinture acrylique banale:

Pas sûr ue ça soit assez étanche pour former une barrière.

(à suivre)

-le GESSO, un apprêt pour les tableaux:

Le plus homogène à appliquer, on voit que c'est sa fonction de garnir les surfaces pour donner du lissé. N'est pas aspiré par la mousse. Mais comme tout ce qui est bien... c'est la solution la plus -trop- chère pour les grosses pièces. ce pot m'a coûté dans les 20 euros.

-la peinture GLYCERO:

alors là c'était juste pour essayer car les traitement de ce type souvent attaquent les mousses et les font literalement fondre. Bah là encore une surprise: la mousse ne réagit pas ! Excellent ! Mais c'est juste un test pour voir car ça ne fera jamais une barrière étanche.

-le pistolet à chaleur:

Idem, c'est pour mieux comprendre cette matière. Bah même en insistant, la mousse brunit mais ne fond pas, ne se liquéfie pas, ne se déforme même pas ! Terrible ce truc !

Fin des experimentations.
Ce soir, je regarde après séchage 24h le résultat des courses. L'hésitation se fera entre résine et colle blanche. Le gesso est top mais un poil trop cher. Faut voir si vraiment il rend un gros service... alors...

Tcho.

C'est bien tu as retrouvé la motivation!

Sympa les dernières simu en conservant la boucle arrière! J'attends avec impatience les premiers résultats mais ça m'a pas l'air simple cette affaire.

La colle peut être un bon moyen si c'est ponçable non?

Merci. Oui, quand je viens pas sur ce forum c'est que je fais rien. Mais quand je suis là, je suis là ! Bien sûr que j'ai un peu les boules de ne pas couper la boucle dans l'immédiat mais bon, faut savoir être pragmatique et accepter les contraintes. Sinon on ne fait rien. Et j'ai envie que la moto reprenne la route rapidement pour ne pas avoir un de ces trop nombreux projets démontés au fond d'un garage qui prennent la poussière et finissent à la casse. Mais je suis un peu comme toi, avec moins de résultat: maison, gosses... faut savoir conjuguer. Tiens, la semaine prochaine, je vais chez le mec qui fabrique les BEP. Il a une nouvelle version qui corrige pas mal de petits défauts et qui maintenant gère les LEDS clignos et stop.



Oui ! ça fait une surface bien étanche. Un peu pateux à poser du coup le pinceau laisse des surépaisseurs mais, comme tu dis, si ça se ponce alors... on tient peut être un gagnant. Faut voir.
J'aime bien la résine aussi: rapide, facile, aucun travail de fignolage (pas besoin de poncer car la surface est totalement la même que la forme de la mousse) et, BONUS ça fige solidement la mousse (qui est ULTRA fragile sans traitement) et permet du coup d'avoir une forme manipulable voire réutilisable ! Je sais pas.