tout se prête a ce genre de style

c est tout a fait ca!

pour l instant, ce sera une mousse, ensuite on verra pour une vrai selle
et pour l emplacement des pontets, soit je remplace le té, ou sinon je m en sers pour mettre un support avec compteur, shiflight...

En voilà une bonne idée

Ca doit se trouver encore des poly de Suzuki efe comme il y en avait sur les drag dans les 90's avec le vrai reservoir en alu en dessous.
T'imagines sur ton gsx,ca aurait une bonne gueule et ca l'allegerait encore pour les runs.
Si mes souvenirs sont bons c'est orient express qui faisait ca mais ca doit pas etre donne

La monocoque poly est prévu j ai tt pour faire sauf le savoir faire!

Un mini réservoir?

Un jour oui

Moi je sais faire lol

bon pas grand chose, mais j espere pouvoir faire evoluer les perf du gsx

donc c est un TD04 de volvo, a priori de bonne taille pour les gsxr/bandit
on part donc sur un principe de turbo aspiré, donc turbo a l admission avec un seul carbu pour l alimentation

j ai commencé le nettoyage pour la refection et modif si possible pour le rendre etanche
suivra la fabrication du conduit d admission 1 en 4
le carburateur est choisi, on va attendre les finances pour l acheter

c est a plus ou moins long terme, ca fera partie des evo de l hiver prochain peut etre avec ses nouvelles jantes

et sinon le kit chaine en 520 est monté/riveté, et du coup la chaine ne touche plus le cadre , bon ca touche encore le 190

La fouine.....vivement dans 5 ans qu'on l'entende tourner ton turbo.

Et 5 ans de plus pour le voir en action sur route

Mes respects tout de même a oser t'attaquer a aussi gros comme modifs.

L avantage avec Fouiny c'est qu'il est tenace dans ces idées

Hein quoi ???? sur le 1er 11, on a arrêter de compter le nombre de fois ou il a changer de ligne, silencieux etc.....

Faut pas oublier qu'il a deux deux topic de 100 pages pour la même moto