Un planche, 8 vis pour les ressorts coupelles.
8 trous pour les soupapes et nikel
Marqueur pour les repérer sur les culasses aussi c'est pratique.

Tu vérifirat tes guides qu'ils ne soient pas user aussi, ca peut arriver et la c'est moins drôle

bon les nouvelles d'hier, ça pas était terrible
après avoir bien remis le carter arrière , en vérifiant sur les éclatées du moteur , je m'apperçois que j'avais oublié une rondelle de 12 qui se met au niveau du selecteur !!!
obligé de tout redémonter ppffffff

et comme les problèmes ne vont jamais seul , je m'apperçois que l'hélice de la pompe à eau est morte, les crants sont HS je ne l'avais même pas vu au démontage

si quelqu'un à un tuyau je suis preneur, car pour l'instant j'ai rien trouvé en neuf
vais aller faire un tour sur le coin coin

alors voici le train avant en court
moyeu taillé dans la masse, pour pouvoir aller sur la fourche du zx6r

voila ce que ça donne j'adore

Magnifique

Délire !
À ce rythme la c'est fini demain soir

Oh que non.
Il y a un gros travail sur le moyeu arrière du monobras.
J'espère la finir pour l'année prochaine

t'as raison ,prends ton temps comme çà tu vas nous régaler plus longtemps

Va être une boucherie celle là

Tu as rayonné toi même?

,magnifique, beau boulot sur la jante.

Non non chacun son rayon
Et ça court pas les rues un gars qui fait les montages

J'hallucine de la rapidité de la transfo, premier post il y a même pas 15 jours

Moi au bout de 15 jours je suis encore en train de réfléchir

Il y a rien de bien compliquer a rayonner soit meme, il faut juste etre minutieux et patient^^