Le WE est terminé je vous ferais un petit résumé mais hier je suis plusieurs fois descendu sous les 1'13 meilleur temps en 1'12"54 avec beaucoup de monde sur la piste et pas vraiment de tour clair

Pigrider : ton pote roulait en "anciennes"

Bioman: comme tu dis je me traine la bite mais malgré tout je suis au cul d un ex champion du monde et de son coéquipier perso cela me suffit en plus je ne suis pas un super heros comme toi

vendredi

1 er session piste mouillée 2 tours 3 glisses je rentre inutile de m en prendre une

2 ème session piste sechante je fais la série complète sur des oeufs meilleurs tour en 1'23"04

3 ème session piste sèche sauf dans le pif/paf dans le dernier tour je fais un 1'13"10

Samedi

J ai eu un petit souci (casse de la tige du sélecteur) vite resolu après un aller/retour au garage cela m a permis de faire une session encore une fois dans le dernier tour je roule en 1'12"95

la nouvelle tige de selecteur usinée par M Roger RUIZ (merci)



Dimanche

1 er session il y a vraiment beaucoup de monde dans notre série avec des 125/debutants difficile de rouler dans un tour claire meilleur tour 1"13'9

2 ème session toujours autant de participants mais j arrive à descendre mon chrono dans l avant dernier en 1'12"54 qui me rapproche de mon objectif de 1'12

Pas de 3 ème session helas

Continu a persister et ton chrono va descendre

il suffit juste que j ai quelques tours clair car avec mes meilleurs partiels (tour optimum) je suis en 1'11"10 mais si je suis en 1'12 pour le prochain we je serais satisfait

ca va le faire, tu es comment niveau trajectoire ?

Ma seule trajectoire merdique est le paf sinon il faut aussi que j améliore mes freinages

Un usinage entre deux sessions! t'es au top !

non en fait j ai fait un aller/retour au local (25 km en 2 eme) pour changer la tige et pouvoir faire la derniere session de Samedi ensuite Roger a fait la tige usinée entre Samedi et Dimanche

j'adore ta démarche,chercher le petit plus à chaque sortie,juste pour le plaisir

je fais une modification/reglage par roulage pour ce WE j ai modifié compression/detente mais trop de dribble au retrogradage je suis revenu aux reglages precedents

j ai monté la nouvelle tige de sélecteur après modification cela m a aussi permis de gagner 67 g

J ai carrément supprimé le tableau de bord pour le moment il faudrait que je pèse le téléphone et la sacoche pour voir

faut virer les sacoches sur une pistarde

Je remarque deux choses sur la dernière photo:
Le pignon de sortie de boite parait tout petit tu es en quelle démul par curiosité?
Qu'est ce que tu as mis entre l'émetteur de frein arrière et la rotule?est ce que c'est une pièce en caoutchouc pour faire rappel comme le ferait un ressort?

Le caoutchouc est le cache poussière du maître cylindre de frein arrière

Démultiplication 14/48 juste une dent de moins en sortie de boite