reprise d'activité dans le kfoutch,après un petit périple touristique en Suède avec Princesse pour aller soutenir notre poto chouchou au dernier MXGP très beau pays la Suède

Bah je m'y reprend en plusieurs étapes,car c'est long à faire mais une fois fait, l'aspect reste nickel très longtemps avec un peu d'entretien

Je dégrossis avec une brosse à fil inox sur une meule embout(ou perçeuse)
Ensuite je toile sous eau chaude avec du grain de 60
Et je finis avec de l'eau bouillante et du scotch brite en bande

Je pense que les tofs pètent bien car je les ai prises en soirée

Les brides y sont passées aussi,elles avaient un aspect brut d'emboutissage dégueu

Pour éviter les problèmes de vis d'échappement grippées dans la culasse,je remplace les BTR de m....par des goujons montés à la graisse cuivrée que je bloque dans la culasse avec deux écrous serrés en bout du goujon(une fois serré je débloque les deux écrous)et là plus jamais de soucis

Avant de remonter la ligne,là encore, une touche de graisse cuivrée sur les emboitements et sur l'extrémité des goujons que je serre avec des écrous freins nylstop(bague bleue,ils résistent à la chaleur )

Ce montage permet de serrer juste ce qu'il faut sans écraser les joints d'échappement

Les nilstops résistent a la chaleur ???

Au taf on a des écrous autobloquant ou indémontable, bon ca abime un peu le filetage mais c'est bluffant.

Viiiii,mais uniquement ceux qui ont les bagues bleues ,les blancs ne résistent pas.

Je vois les écrous freins "mécaniques" dont tu parles Bioman,ils sont top mais effectivement,ceux là, quand tu redémontes çà arrache un peu les filetages d'autant plus sur de la tige filetée inox comme j'utilise

Sur l'autre moto(750F,la "mal aimée"),comme je vais démonter le bloc une fois le 11 prêt à rouler dans sa première version(j'espère bientôt ),j'ai desserer deux écrous pour voir si une galère m'attendait,bah après quelques années,çà se desserre comme une fleur

Bien vu les goujons, faudrait que je fasse ca sur la mienne
La j ai un montage provisoire mais c est pas ce qu'il y a de mieux

Pour avoir vu les opérations décrites de prêt, tu ne te poses pas la question du démontage.
Ton installation fait bien envie et l'échange est fortement apprécié

Plaisir
Fin de remontage du collecteur

Et enfin le radia, çà commence à bien me plaire cette affaire
Visserie neuve,montée à la graisse c....... vous remarquerez les petites pattes de déport du radia,comme nous avait montré ECR sur un de ses projets,qui sont nécessaire avec la ligne gros diamètre

Ouai c'est propre. Les goujons ça dénote pas au final...

La suite !!

Et pis si ca dénote, tu peut toujours te faire chier a découper du tube inox pour emmancher par dessus.

Ca va passer avec le carénage l'écartement du radia ?

super taf voisin, vivement la suite rien de mieux que de remonter des pièces propre.