Sur ta vue de face ( en bas a gauche) le deport n'est pas si mal. Aprés c'est surtout le gabarit de tes ecopes qui va est primordial pour habiller suffisamment les optiques et les integrer élégamment à la ligne de la moto.
J'aimerais te retrouver cette photo du proto BM , ca avait une gueule de fou !!!

J'ai toujours voulu faire ce montage le jour ou je passe mon FZ1 en street mais il faudra que je trouve des ecopes assez larges a adapter.

Le petit phare mon pote avait monter le meme sur son ZX6R de piste pour aller voir Serge nuque et etre "street legal" , bah il ne sert vraiment qu'a ca lol

Si tu retrouve cette BMW en effet je veux bien voir.
Les écopes ne seront pas très large, la meule reste un 500cc monocylindre donc je veux pas que cela soit aussi large qu'un 4 en ligne lol. Je pense qu'elles seront assez proche des radiateurs, genre grand max à 50mm des radiateurs et encore, les supports orange autour des radiateur c'est des crash barre d'enduro et les écopes se fixent dessus.
Ce petit phare de chez MAD est homologué c'est pour sa que je l'ai acheté. Rouler de nuit, cela n'arrivera que rarement, cette meule c'est un jouet, pour enquiller du kilomètre j'ai d'autres moto.

Il y a qu'un type de phare, après en fonction du la position, je l'adapte en code (inclinaison basse), et si j'en met un deuxième ce sera en longue portée (réglage plus haut)

Pour tes prochaines durites, demande a chris LMC, les tarifs seront meilleurs

Vu que tu posais la question, voici le montage réalisé hier soir ^^

Sur google j'ai trouvé ce montage sur un dorsoduro, mais bon il a toujours le phare principal

J'ai cherché une bonne partie de l'aprem hier mais rien à faire je retrouve pas cette moto ...

C'etait un flat avec des ecopes larges dans lesquelles etaient integrés deux optiques ronds. Elle avait une plaque phare en alu brossé de mémoire ce qui lui donnait un coté ramassé et musculeux à tomber.

Pas trop basse la biellette en sortie de boite ?

non c'est bon


et avec 295mm de garde au sol, il va falloir pencher (ou se mettre au tas) pour limer tout sa

C'est quand même mieux les durites derrière le phare, ça fait trop orange je trouve sinon.

J arrive enfin au bout du master de la TDF, pour moi le phare avant me choque pas finalement
,

c'est bien violent, j'adore !!!

+10Troy,çà biche
Idée de kono ,si tu essayais d'empiler un deuxième petit phare en dessous du premier pour voir

Terrible comme ça. Je sais pas si c'est ton idée pour la peinture finale mais j'aime beaucoup le noir blanc tel que c'est.

Moi je laisserai qu'un phare. Ça ferait trop.

J ai pas de deuxième phare mais je trouve qu un seul c est mieux. Pour les pleins phare je pourrai ajouter un additionnel de chaque coté dans les écopes de radia.

Les couleurs c est inspiration KTM pour pas dire la copie. C est ce qu il y aura sur la version finale. Seul éventuel changement au il peut y avoir c est remplacer le noir par du carbone mais je suis meme pas convaincu que le résultat aurait plus d impact