En fait j'ai un 929 cbr et l'ancien proprio à "oublié " de me dire qu'il avait chuté et du coup que le bas moteur à été ressoudé au niveau du carter d'alternateur .

Le souci est que ça à été fait comme un roumain du coup le plan de joint est pas plat et ça suinte même avec un joint épais. De même les fixations sur foirées.

je voulais savoir si je pouvais changer le carter moteur et que le changement des coussinnets est suffisant ou il y a autre chose.

photos???

Salut pizza manuel, je veux pas être méchant mais en gros tu poste que quand tu as besoin d'un conseil?

On te vois jamais participer ou partager ce que tu fais,dommage...

pas de soucis je fait une photo et je la poste.

C'est le but d'un forum, et pis ca le fait vivre un peu, et pas pour des choses futiles genre quelle bulle Ermax choisir sur mon Z400 ???

Je me demande si tu en aurais pas pour moins cher de faire surfacer le plan de joint du carter d'alternateur et mettre des hélicoïl (filets rapportés) dans les taraudages foirés...