elle est superbe et surtout mon pote est super content et même surpris du changement

.

sympa de partager, j'aurai pu la rouge m'aurai bien intéréssé.

il y a 3 points important pour un projet l argent/la place/le temps si les trois ne sont pas réunis il vaut mieux attendre

Bien dit il me manque un peu des 3
Mais je pense toujours à se que tu m'a dis l autre jour au téléphone

aujourd’hui : remise en route d une moderne 600 GSXR 1997

aujourd’hui : le coin réparation/préparation moteur

y a de quoi faire!

deja une casse avec le 711 donc je stocke

aujourd’hui : j ai cette BMW depuis 2/3 ans pour une transformation en café racer mais une fois la moto arrivée au garage moteur bloqué/fuite d huile/trace de chute ect...finalement le propriétaire a renoncé a son projet et m a donné cette moto en compensation du transport et des heures passées
le moteur est toujours bloqué mais pour me motiver j ai commencé par un nettoyage/monter un phare car elle etait montée en RT alors que le modele est un R 65 LS normalement équipé d un petit tète de fourche que je recherche voila pour le moment

aujourdhui : j ai enfin ma "collection" de forets au complet

gros diametre et serie longue



cobalt

sympa, au boulot, j'avais la meme boite de forets, ils sont pas mal.

tu as pris quelle longueur pour les longs?

et cette bm, tu lui reserve quoi comme projet, origine ou?

je vais pouvoir commencer l usinage de toutes les entretoises du 711

les forets "longs" font 275 mm

la BM j aimerai la remettre en état d origine mais ce modèle est particulier elle a été dessinée par Hans Muth créateur de la SUZUKI KATANA et était équipé d un tete de fourche aujourdhui quasiment introuvable que je recherche désespérément

Tu as une photo de cette tdf?