Bonjour bonjour,

Voila une petite présentation de mon actuelle moto : un vieux CB500 de 99 je crois avec qqch comme 70Kkms au compteur .
Ce n'est pas une grosse prépa comme on peut en voir ici mais bon j'aime bien la bricoler .. ça me détend !

Donc à l'achat :

Un petit examen rapide laisse penser que c'est une ancienne moto-école et qui a peut être stunter ... on s'en fout , c'est costaud un CB !



Rapidement, je suis passé en bracos, phare jaune et je mettais fabriquer des pare-carters en kevlar/carbone (j'en ai malheuresement perdu un sur la route ) .



Et là, ça a dérapé ...
Déco "covering" maison !


Vu de plus près :


Puis j'en ai eu marre des bracelets .. c'est joli mais qu'est ce que c'est fatiguant , donc retour au guidon :





Pose de beaux ammortisseurs chinois , beaucoup de mécontents sur le Net mais les miens font le boulot .

Et dernièrement , pose de la fourche de 600 cbr PC25 , avec durites avia et plaquettes Vesrah en métal frité , nouvelle déco (pas finie sur les photos) .







J'ai eu la bonne idée de vouloir polir la roue avant complètement ... quelle idée de merde !

Je récupère courant de semaine prochaine un bras oscillant de Seven Fifty avec sa roue AR .
Le but est d'adapter le bras sur le 500 et après soit je garde la roue AR du Seven, soit je monte une roue de 900 cbr pour monter du gros pneu
Bon ça va pas se faire en un weekend, va y avoir de l'usinage/réalisation d'entretoises etc donc ça prend du temps .

J'aurai surement besoin de vos conseils dans l'adaptation du bras !
Voilà

Sympa l'historique

Cool le covering paper

Hâte de voir la suite

Franchement les pages covering y a de l'idee

Soyons sincère: c'est pas classique comme design mais ce qui compte c'est que tu prennes du plaisir à travailler dessus, essayer des trucs etc. car, tu as bien raison, c'est tellement "relaxant" de bosser sur un vrai truc, sans pression, faire des trucs stupides, perdre du temps... on a le sentiment de reprendre un peu de sa vie en main !

C'est exactement ce que je fais avec mon K: ça dure depuis déja deux ans mais je m'en fous un peu, j'ai du plaisir à y reflechir, essayer ceci ou cela, monter un truc, le démonter plus tard. Si à la fin les gens trouvent ça moche, ils auront peut être raison mais la destination n'est pas vraiment l'objectif: c'est le CHEMINEMENT qui compte le plus.

Tout à fait d'accord

Carrément d'accord aussi : mon XJ est passé par 7 phases, il m'a servi de meule d'apprentissage à la mécanique.
Elle m'a permis de faire des erreurs, monter des trucs, les démonter, les remplacer etc... et je regrette pas (même si ça m'a pas mal couté niveau tunne, surtout la phase "équipement/outillage" à acheter... )
Bon après si le rendu final peut être au top, c'est encore mieux

L'avantage avec un CB500, un K100 ou un XJ600 c'est que c'est des meules indestructibles

Je l'ai déja vu l'histoire de ton CB, mais ou ? Sur Crazy ?

Arf. Moi j'y arrive pas...
Quand j'attaque je fais tout ce que j'avais projeté.
Une fois que c'est fait, je considère que c'est fini
et j'ai beaucoup de mal à refaire des trucs
Comme pour la Ducat' ça m'avait soûler de reprendre le cul...

Ouai idem. Je me mets un but et j'y go.

Mortel un baybay

Je regrette toujours les miens
J'ai de plus en plus envie de m'en remonter un super propre
Mais ça vaut encore chère pour un caprice

Non mais aujourd'hui je suis comme toi moi aussi, mais il faut bien faire ses armes et débuter.
Je doute que la 1ere prépa de qui que ce soit ait été direct parfaite à base de té usiné, adaptation de fourche inversée, modification de boucle arrière etc..., on a tous fait plus ou moins de la merde au début

Le risque de "faire durer" c'est de se lasser, de perdre la motivation ou d'avoir un autre projet qui tombe. C'est ce qui explique que tant de projets finissent dans une casse.

Sympa ton ptit CB,t'as tout bon, faut se faire plaiz à bouiner

Merci pour vos messages, je vois qu'on partage un peu le même état d'esprit !



C'est exactement ça



C'est bien possible mais j'ai pas du y retourner depuis des années !

En marge de l'aspect "mécanique", je suis en train de développer un petit module d'acquisition/visualisation de différentes températures sur mon CB5 .

J'aurai donc accès aux températures d'huile , de liquide de reffroidissement avant et après le radiateur et l'ambiante .

Ca ressemble à ça pour l'instant :



Et en vidéo, avec la Led qui change de couleur en fonction de la température (simulée pour le coup) !

https://m.youtube.com/watch?feature=you ... 5Eme6miGkY